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— 本帖被 青柠 从 电脑软硬派 移动到本区(2018-09-04) —


攻克难点 | 如何实现3C厂内的智能物流?


攻克难点 | 如何实现3C厂内的智能物流?



作为继汽车领域后的第二大机器人应用市场,3C行业正成为制造业企业智能化改造的新战场。
目前,3C领域各环节的制造商对自动化改造需求迫切,柔性装配线和自动化立体仓库进入快速发展阶段。在这个过程中,AGV在自动仓库和生产车间之间、各工位之间、各段输送线之间起到了关键作用。


实际上,绝大多数的终端企业都正在研究物流自动化改造的可行性并有初步的改造意向。那么,推动这些企业关注智能物流的原因有哪些?面临的改造难、痛点何在?3C厂内的智能物流何时真正落地?

效率?还是成本?
在国家政策红利支持以及产线自动化、智能化的市场倒逼下,智能物流的需求方与供应方都关注一个“微妙临界点”,即对成本与效率的考量。
作为终端用户,企业进行自动化改造,首先考虑的就是成本问题。智能制造与智能物流项目需要大量的资金投入,有些企业虽然有做智能物流的打算,但是无法保证持续投入资金,项目也是无法顺利实施的。
攻克难点 | 如何实现3C厂内的智能物流?

除了上述的成本问题,有业内专家建议,现阶段在上马智能物流项目前,应重点考虑以下几个方面:
一是企业产品的附加值。通常不建议低附加值产品的生产企业实施智能物流项目,因为相对来讲投资回报周期过长。
二是企业的生产规模。智能制造项目更适合规模较大的生产制造企业,否则会造成资源浪费。
三是现有的生产工艺。智能制造项目的实施很可能会改变企业原有的生产工艺或者生产流程,而生产工艺直接关系到产品品质与产量,所以需要谨慎考量智能物流项目对生产工艺改变带来的影响,以规避风险。
从终端客户角度来看,对于以手工或半自动化为主的中小微企业而言,成本是其首先考虑的要素,注重投资回报期;而对于中大型企业而言,引入生产线关乎是否适应工业4.0的行业发展,提高其市场竞争力是其考虑的关键问题,因而愿意投入大量资金。

柔性产线改造遭遇瓶颈
此外,3C产品的多功能性对装配精度提出了更高的要求,对设备的调整和产品换线提出了柔性生产的要求,即智能制造。企业引进AGV,不仅可以实现人工替代,还可以优化企业管理问题,提升响应速度。
不容忽视的是,3C企业对于柔性产线改造的难痛点也很明显。对于老厂改造项目来说,场地不足、布局不合理也是一个主要瓶颈,会对智能物流系统的规划建设产生限制。
在高工机器人2018年 巡回调研活动中,有这样一个案例:国通世纪曾与AGV厂商沟通,打算引进自动化立体库,但一方面囿于厂房的设计结构与AGV、堆垛机等运行环境不匹配,厂房空间满足不了自动化立体库的基础架构;另一方面,自动化仓库的预算在200万左右,受限于成本的考虑,最终放弃了对自动化立体库的引进。
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自动化立体仓库

的确,现有厂房结构与AGV运行环境的匹配程度是个难点。此外,AGV对于产品的来料规格有一定要求,包括产品粘贴电子标签的位置、RFID与来料大小之间匹配等问题都需事先考虑。
老厂房固有的缺陷,让企业在构建新厂房前就事先将自动化改造纳入规划中,以方便后续引进智能物流方案。

实现智能物流,我们共同努力
每家3C企业对智能物流都存在需求,从原料进到成品出的整个物流过程都可以用AGV来实现人工替代,将生产所需的物料在各个工序间流转,支持大规模、定制化柔性生产的高效运行。
在第19届深圳机械展(SIMM)暨2018深圳国际机器人及工厂智能化展(RSE2018)上,众多智能物流行业品牌亮相,现场展示其在供应链、自动化物流及智能仓储上的最新技术。
今天国际作为一家专业的智慧物流·智能制造系统综合解决方案提供商,展示了新品巡拣机器人及3C全自动测试流水线。
在3C电子行业应用中,可实现货物从供应商来料自动贴标签到自动拣选出库,提高了库容量、拣选效率、点料效率、及拣选准确率。
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今天国际电子行业应用实例

今天国际技术总监潘松表示,单一设备在物流供应链体系中的作用已越来越小,AGV的自动化平行移载功能只能实现自动化搬运工序。未来,物流供应链更多体现在MES层,AGV系统增加工序间在制品的管理,完善产品在生产过程中信息的完整性,把物流和信息流真正整合在一起,实现真正的智能物料搬运。
卡迪斯是一家名副其实的“百年老店”,在自动仓储和备货系统领域处于全球领先地位。作为SIMM的老展商,卡迪斯今年在展会现场分享了更加高效的现代化仓储与订单分享模式,为观众解释各项流程与卡迪斯解决方案。
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卡迪斯高效仓储解决方案

致力于为中小企业提供成熟的自动化系统集成解决方案的湘聚实业,在展会现场带来了博世力士乐MT线性系统、博世力士乐NYCE4000运动控制系统、WITTENSTEIN阿尔法精密型减速机、HOKUYO北阳激光传感器等热点产品。
此外,西斯特姆再次亮相SIMM,为华南地区制造业企业带来领先的产品及行业解决方案;汇专、美德乐、力辰、永佳等智能物流领先企业也纷纷亮相,为华南地区观众带来最前沿的产品展示和系统解决方案。

真正落地?不会太远
未来,智能制造进程中的产线柔性化生产必将是趋势,作为智能物流供方市场的智能工厂软硬件一站式解决方案供应商将会迎来巨大的市场机遇。
首先,柔性生产已成行业大趋势,各工序互不影响,各工艺间分离,把产线“化整为零”,因此半成品的运输频率将增加,半成品在工序之间的周转和位置信息的管理完善将逐渐趋于无人化。
其次,从应用端来看,具备大量资金储备的大型3C企业本身具备可塑性与决断力,实现内部+外部的配合协作,促进硬件+软件的落地,为行业提供示范案例,一定程度上也影响着行业标准的制定,为中小企业提供降本增效的参照。
再次,从供应链角度来看,如今无轨AGV价格较高,随着国内厂商在核心传感器领域的技术突破,激光雷达、电机驱动、电池、控制器等带动AGV整体成本的下降,也将促使AGV迎来大规模应用。
最后,从AGV产品本身的角度来看,适应3C行业用的AGV必定是标准化、多功能、模块化的,集群调度、导航方式及定位精度多方能力提升后,AGV的智能化程度


2019深圳国际机器人及工厂智能化展览会暨SIMM2019将和您一起共同关注智能制造及智能物流的未来走向及最新应用,为您提供最新干货和市场信息,敬请持续关注!
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只看该作者 1楼 发表于: 09-11
上海神马仓库,n年前我都是跪着经过仓库门口的

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