上一贴“西普尔SP210-48E的电动车充电器拆修，另强调说明网络上的3842的说法的不对之处”|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2534697中说过的另一48V12A的充电器。在3842上有5-7脚供电有其特别之处。这个充电器，是多年前，同事从家里拿来办公室的。说充不到电。当时不会修。只会换电容之类的事。就一直扔在办公室，后来修好了那个西普尔充电器后，本来想着用来改充12V电池的充电器。但看着充电器做工质量不错，没舍得。忽然就想起了这个48V12A的充电器，在办公室好一番翻找才找出来。故障现象是通电后2个指示灯都是闪烁的。3842的5-7脚供电是8点多－13伏之间，3842没有进入工作状态。之后就在初级侧开始寻找故障原因。启动电阻，测了，没问题，各个二极管，没问题，MOS管，拆下来测量（还把焊盘给拆掉了，原来用的是6N80的管子），没问题。3842拆下来给5-7脚加18V电压，8脚有5伏基准输出，也应该没问题。限流电阻，20欧，没问题，各个电阻的阻值，在线测量没明显的问题。维修进入瓶颈。先放一边吧。继续在坛子里逛，搜索帖子看看。某人说变压器的焊脚断了。回家测量，没问题喔。某人在帖子里看到某人说可调电阻很容易变质，可是可调电阻在431周围的啊。怎么会影响到初级侧3842的供电呢。有些不明白，接着就测量可调电阻501（500欧），真的变质成几十兆欧了。应该是它坏了。在办公室的垃圾电源里好不容易找到了个501，测量，正常，拆下。回家焊上，通电。2个指示灯不闪烁。应该是正常了，输出59.4V。 坏的可调电阻501好，坏501同框这个电流到底应该怎样测量，网上就说是要串入电路，怎么个串入电路法啊？请高手指点。这个电池充了8小时还没转灯。本来充了一段时间后，已经进入定时阶段了。但我一觉醒来，又进入充电阶段。后来拆开一看。电池上的红圈里面烧断了，其中一颗电池的极耳也断了，还断在了根部。唉。卖掉算了。 其中3842的特别之处在于，这个充电器，3842的5-7脚的工作电压才11.9伏，之前，我还不相信，我用了2只万用表来量都不约而同的显示11.9伏。呵呵。不得其解啊。 另，再问问，我的表子，这样子烧保险20A。现在量别的功能（电阻，通断，二极管等）都试过了没问题，别的地方还会不会烧到？只是烧保险吗？ [ 此帖被okok365在2018-09-26 13:08重新编辑 ]
