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[改装]自己动手系列:哈弗H5柴油滤芯电加热改装(1楼,2楼,118楼) [复制链接]

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离线18736460587

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只看该作者 110楼 发表于: 10-14
hongo<blockquote class="blockquote3"><div class="text" style="padding:15px;"><a href="http://bbs.mydigit.cn/u.php?username=希热东珠" target="_blank">希热东珠</a><span style="color:gray ">:</span>比例必须掌握好,柴油是压燃,汽油是打火燃,压缩的过程中汽油就提前燃烧了,量大了爆缸<span style="color:gray "> (2018-10-09 06:55) </span><a href="http://bbs.mydigit.cn/job.php?action=topost&tid=2550946&pid=73593811" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_2"><img src="http://bbs.mydigit.cn/images/back.gif" border="0" onclick="if(this.parentNode.tagName!='A'&&this.width>=740) window.open('http://bbs.mydigit.cn/images/back.gif');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="回 希热东珠 的帖子" alt="回 希热东珠 的帖子"></a><br></div></blockquote><br>正因为柴油机是压燃,在压缩过程中压缩的只是纯空气,没有汽油提前燃烧的问题。
      
会提前燃烧,汽油可以压燃,有人做过实验,排气冒火星,损机器
离线teawine

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只看该作者 111楼 发表于: 10-15
自己动手丰衣足食

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离线希热东珠

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只看该作者 112楼 发表于: 前天 08:24
回 290903390 的帖子
290903390:这手艺 可以开汽修店了
不过我觉得应该有 防冻的 添加剂吧
这样感觉 电瓶 有风险  线路 安全也有风险  (2018-10-11 16:27) 回 290903390 的帖子

新手开不了汽修店。防冻液网络查过很多资料,不能起到抗凝结蜡的作用,甚至可能堵塞粗滤、细滤,否定了这玩意。电瓶使用时间很短,因为只加热了粗滤,60W的功率,影响不大。
离线希热东珠

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只看该作者 113楼 发表于: 前天 08:27
回 hykp4c 的帖子
hykp4c:亲爱的楼主,我们这冬天零下四五十度,之前买车翻了,后琢磨买福特全顺柴油版,考虑到不好打火的问题正好看见你的帖子,谢谢了,我之前爱西瓜视频看见有人改柴油普拉多在南北极也没事就觉得柴油车没那么娇气,欧美国家用柴油的多了国内就是不推荐,国情没办法
 (2018-10-12 18:08) 回 hykp4c 的帖子

零下40-50度,你必须使用-30柴油,0度肯定冻的是冰疙瘩一样的。
重度使用电加热,需要全油路、粗滤、细滤、油箱都加热才有用,并且还要有副电瓶,否则没电可就傻了。
另外,如果是-50度的极寒天气,我认为应该加装汽油起动机,他会启动后加热柴油的整套系统,包括防冻液等各类的,肯定是大改装。真的你家里这种天气,就别买柴油车了,最省心。
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只看该作者 114楼 发表于: 前天 08:28
回 够够得 的帖子
够够得:这是真正的高手啊。 (2018-10-13 08:40) 回 够够得 的帖子

自己家里没有地沟,没有举升机,只能这样应付了。
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只看该作者 115楼 发表于: 前天 08:30
回 基围虾 的帖子
基围虾:找优路通 柴油恒温加热系统  在大巴车上经常用的 用的PTC加热垫 (2018-10-13 17:34) 回 基围虾 的帖子

优路通太贵了,这都是之家轮胎上13年都开始到现在的成熟方案,应付天气突变油箱里面是0号柴油的一般情况。
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只看该作者 116楼 发表于: 前天 08:34
回 chanafqingyi 的帖子
chanafqingyi:
那种自己改装的电线接头不是很可靠,时间长了容易氧化接触不良,
真不如直接破皮接上 回 chanafqingyi 的帖子

最新接的先用插头,外面套黄腊管、外包热缩管处理的,再搞准备用下图的插头改一下。

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只看该作者 117楼 发表于: 前天 09:30
等新加热圈回来后,固定安装上

[ 此帖被希热东珠在2018-10-16 17:15重新编辑 ]
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只看该作者 118楼 发表于: 前天 09:39
10月11日,新发的加热圈到货,之后一直出差,15号开始上车测试。(用ISEE不能旋转图片,还是玩的不熟啊)
开始接线,这次在加热圈的线材上全部套了黄腊管,接头还是做的公头,直接插上,黄腊管绝缘,外面套热塑管


          
上车开始加热,加热效果很好,烫手,没有测温枪,儿童温度计测量肯定不行。开始剪切粗滤底部保温材料,
尺子测量粗滤直径8cm,测量茶杯直径7.5cm,用茶杯口比着画圈圈,裁剪。比着加热圈,裁剪,粘贴。


          
10月7号对保温棉做的燃烧试验,火机可以点燃(特别是背胶),离火自动熄灭,据店小二说保温棉里面有阻燃剂。
粘贴好,上车。

            

粗滤安装上的效果图,圆形保温棉正好把温控器探头粘贴在粗滤底部。
安装上后,圆形涨力的因素发现保温棉断了几厘米,没有包裹完全,以后换滤芯再搞吧。
设定温度25度,回差5度。按下开关,开始加热,20度自动启动,25度停止,白天测试,余热还加热到了28度。
按照LU大师对柴油的研究贴,15-30度之间柴油雾化效果最好,最省油。20-25度的加热区间正好在该范围。

           [attachment=15580372]
10月15日晚上再次测试,发现保温棉加热后脱落,又钻车底进去用扎丝绕了两圈。

再次总结:
1、目前只有粗滤加热,就是应付天气突降、油箱和加油站没有-10柴油,后期再加细滤加热。
2、冬季适当加热柴油到15-30度之间,有助于节油。

3、第一次搞,好多东西买了也没用上,如下:
      强磁  2.2*2=4.4元,已经丢失找不到。
      防水一体化继电器,为了凑满减运费买了两个,多一个,不过可以以后改灯使用。
      阻燃保温棉,粘贴上后容易掉落,还需要固定,1米起卖,就用了一小块,有点浪费。
     热熔胶型并线套管及配套圆形压线钳根本无用武之地,浪费。

等冬季测试后再次反馈效果。
离线希热东珠

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只看该作者 119楼 发表于: 前天 10:13
回 虚伪的妖 的帖子
虚伪的妖:你这油耗也是醉了。我2.0T的H6。日常使用大概在5毛,高速4毛的样子。还是脚比较糙,性子好的能少到3毛+ (2018-10-12 17:23) 回 虚伪的妖 的帖子

H5 柴油车1.8吨自重,H6是多少?