刹车片的更换有着自己的一套流程，但是很多车主、修理单位都不清楚具体流程都有那些，今天就给大家带来刹车片更换的具体流程。
一辆15年出厂的奔驰GLK行驶3W多公里，刹车灯亮起，进行刹车片的更换。
刹车片的拆卸步骤就不多赘述了，今天的主题是标准流程，拆卸刹车片后最好进行刹车盘的测量。
刹车盘在与刹车片的不断接触摩擦中会渐渐磨损越来越薄，磨损到达极限后就会影响到刹车的安全性，此时就会用到测量尺，刹车盘的测量专用。
对于刹车盘测量值的界定。每个刹车盘上面厂家都会标注，这辆GLK后盘的极限值是19.4MM，我们测量后后刹车盘的厚度为20.8MM,完全没有问题，好还可以继续使用。
前刹车盘的界定值为29.4MM，经测量后前刹车盘的厚度在29.8MM也符合标准。
刹车盘检测步骤需进行。
之后是刹车片部位
拆下后的旧片厚度明显不足，这种情况严重影响刹车、安全等。
新片安装需要进行的步骤分为，倒角、涂抹消音膏。
倒角：倒角是利用角磨机后来加工出来的，主要的原因是由于刹车盘和刹车片不停摩擦，会导致刹车盘在边缘处留下了一条凸缘。在安装新的刹车片的时候，刹车片就会和这个凸缘之间产生摩擦，这也是为什么很多公里数比较大的车型在更换了新的刹车片之后。反而出现了比较大的异响，就是因为新的刹车片和凸缘摩擦产生的异响。倒角可以有效的去除掉这个异响，对于更换刹车片来说，是个非常不错的方法。
很多车辆换完刹车片后，刹车异响原因就出在这里！！！
消音膏涂抹在刹车片的顶端，也就是刹车片和卡钳之间的固定端。顶端的卡位和卡钳之间是有一定的间隙的，在踩刹车的时候，刹车片就会由于这个间隙在刹车卡钳之中来回的窜动，消音膏就是来弥补这个间隙的，缓冲了刹车片和卡钳之间的撞击力，从而达到静音的目的。
拆卸刹车片必须要更拆卸螺栓，安装复位后，采用点漆笔对安装扭矩和螺栓是否到位进行确认。点漆笔可以有效的降低由于拆装大意造成的危险，这也是主机厂采用的质检方法，所以你会看到很多商品车上面，很多螺栓都带有点漆笔的痕迹。
说一下重点，其实很多人对轮胎的扭矩要求都不懂。更有很多司机对轮胎螺栓有着扭矩要求都不知道，其实这个轮胎螺栓有着非常严格的要求。跟缸盖的螺栓是一样的，拧紧循序和拧紧力矩都有着要求。很多人误以为轮胎螺栓越紧越好，其实不然，螺栓过紧了，会导致螺栓的拉伸和溢扣。螺栓很有可能失去了紧固力，就是因为螺纹溢扣。那么螺栓的拉伸更恐怖了，细微的变化都会导致金属的疲劳损伤，并且是很无形的。你会发现有时候，螺栓的螺纹明明是好的。但是螺栓却断了，就是拉伸了，这就是根本的原因。
此辆GLK的拧紧力矩是130牛米，螺栓拧紧的顺序是交叉对向式。
最后：轮胎的摩擦力大小跟气压有着直接的关系，这也是很多常常忽略的地方，所以要对胎压进行校正。安装完毕，就是对制动系统进行路试了，差不多行驶里程在30公里左右。当然，刹车片跟其他保养配件不同的是，更换刹车片需要一段时间的磨合，因为新的刹车片很平整，旧的刹车盘由于使用的原因凹凸不平，要让刹车片完完全全的跟刹车盘配合紧密接触。还需要一定的时间来磨合。大约在500公里左右，所以更换了新的刹车片之后，感觉脚感有一点不同是正常的。
