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能保健能救命的神充~小钢锤车护卫破窗空净三合一车充拆机评测解析 [复制链接]

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— 本帖被 發騷友 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-10-18) —
车充是用车人士离不开的小配件,尽管现在有些车型已经配备了USB充电接口(甚至配备220V交流逆变电源,但用起来还需要使用充电器,效率低下,累赘啰嗦,还有安全隐患)。然而原车自带USB接口的问题一是不够多,满足不了司机和乘客的使用需求,二是普遍没有快充功能,短途通勤的情况下难以快速及时补充电量,实际已沦为鸡肋,不堪大用,快充功能成了一个迫切的用户述求。目前市场上的车充可谓琳琅满目,同时又鱼龙混杂,优劣难辨,给非专业用户的选择带来不少难题。

小钢锤车护卫破窗空净三合一车充是浙江圆创科技有限公司最新推出的一款集成多功能的优秀产品,从产品命名上即可清晰感受到它的产品定位和功能特点,毋庸赘言,在车内的有限空间内有这样一款及多种功能于一身的车充,使它在众多单一功能产品中脱颖而出,一专多能,集成高效,即是高功率快速车充,又是空气净化器时刻守护您的身体健康,在车辆被困难以脱身的关键时刻又化身为破窗救命神器,想必广大司机朋友很难拒绝它的诱惑,这不正是我们想要的好车充吗?
下面就带给您详尽的测试体验,看看它是不是你的菜:


一、开箱及产品外观细节赏析

能保健能救命的神充~小钢锤车护卫破窗空净三合一车充拆机评测解析
这次的充快递包装箱质量不错,结实了不少。

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内部一如既往的塑料袋包裹,给您的心肝宝贝带来贴心保护。


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顺带撸的漏电测试仪和小动螺丝刀。

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小钢锤车护卫破窗空净三合一车充彩印纸盒包装。
正面印有产品外观图片和“双USB快充/按压挤塑板破窗”的功能介绍性文字。


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一侧印有产品功能接口介绍。
这款车充共有3个不同版本,功能各有所不同,本次评测的是功能最全的升级版,具备USB 5V 2.4A和QC3.0快充双端口和破窗、空气净化功能。


能保健能救命的神充~小钢锤车护卫破窗空净三合一车充拆机评测解析

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产品图片拍摄及平面设计的感觉还是比较不错的。

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以往数码配件类产品的产地多为广东深圳一带比较常见,偏内陆的江浙要少见一些。


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纸盒顶盖是圆创科技的Logo。

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盒底有Fc、CE、RoHs认证。

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打开盒盖首先看到的是一块供破窗实验的钢化玻璃和产品合格证。


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下层是车充本体,包装比较环保,没有使用过多的塑料制品,原色瓦楞纸盒内壁纹路明显,彩印表面平整度欠佳,稍影响观感。

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坛友说了这个车充像雷神的大锤子,这个比喻还真是很形象。
插入点烟器接口后留在外面的部分体积较大,比常见的车充雄壮许多。
整个车充外壳是铝合金材质,方头两侧面板是塑料材质,布满小孔,一是为了散热,同时也是空气净化负离子的释放口。


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2只USB充电接口,上端的蓝色旁边用一个闪电符号表示这是QC快充接口。
黑色接口为5V 2.4A输出。
旁边有四颗LED指示灯。
暂时不明白为啥要用4颗LED,稍后再为您探究。

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车充前段正极触点为中孔结构,为破窗触头孔位。
整个车充造型比较冷峻坚毅,阳极氧化磨砂表面铝合金外壳彰显品位。


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一柱擎天。

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车充重量约76克,与说明书标称基本一致。

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激光雕刻的产品Logo很精美。

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楼下继续......

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产品外观造型还是比较不错的。


正侧面角度。






激光雕刻产品标识,FC、RoHs、CE认证,很正规的赶脚,看起来还是挺高大上的。
输入电压范围为12-24V,小轿车、大货车、挖掘机通吃。
输出5V、2.4A指的是黑色USB接口,12W。
产品名称:按压式破窗车充。


QC3.0快充功能,支持3.6V-6.5V/3A,6.5V-9V/2A,9V-12V/1.5A,最大18W。
双USB快充、空气净化、合金撞针破窗。
负离子浓度:2*10*6/cm³。
这个就有点触及俺滴知识盲区了,木有专业仪器无法测试。



二、产品功能测试:

1,空气净化功能测试。
这部分测试没有环境拍照,也缺乏专业测试设备,只能说下主观使用感受。
空气净化功能为默认开启,只要接通电源就一直在工作,凑到鼻子底下闻,没有任何不适的味道。
最近家里的一只公猫正是发情期,可哪小便都要去气死俺了,一个小房间被他弄得骚气熏天,刚好恰逢这个小钢锤车护卫破窗空净三合一车充到货,就使用开关电源供电给车充做了下实验,同时也使用了醋熏了一下房间,第二天早上起来开门房间异味基本消除的差不多了,感觉很满意,虽然无法断定究竟是醋熏还是小钢锤车护卫破窗空净三合一车充的功劳,这个有点留待日后有机会再单独测试吧。


2,破窗功能测试。

一张图看懂破窗工作过程。


没有测试这个破窗功能之前还在想,要怎样操作呢?是按压那两个负极触点么?破窗一次后还能够重复使用么?要肿么上弦(拉大栓)?
摆弄了几下后就明白了,其实很简单,先拿一个小木块做个实验:


就是用车充的正极触头顶住后直接用力按下,啪的一声就OK了!
车充正极触头前段的圆孔中会瞬时弹出一根撞针,冲击力还是可以的,把木块怼了一排坑。
每次破窗触发后会自动上弦以备下次使用,不用拉大栓。


下面就拿产品附送的这块钢化玻璃测试一下:

这块钢化玻璃的厚度是6mm,一般普通车窗玻璃仅有3-4mm厚左右,所以只要这么小的一块钢化玻璃能够正常破碎那实际用来击破车窗是毫无悬念的。


为了尽可能更真实的模拟实际车窗,咱也先贴个膜!
好,预备、开始!——1、2、3——按!——啪!



干脆利落,6mm厚的贴膜钢化玻璃瞬间四分五裂瓦解成一堆碎片!
贴膜也保证了碎片不会四处飞溅,更安全!

完整视频:http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg2NDg1MzUwMA==/v.swf




为了真实模拟车窗玻璃橡胶封条的安装方式,咱也找了个胶圈垫底下。


再来仔细看看这块破碎后的钢化玻璃吧:


中间被激发的位置已经破掉了一个孔洞。
破窗功能绝对好用,以后出门逛街坐公交也揣一个放包里面吧以防万一,有备无患。


3、USB充电功能测试

①空载功耗测试


首先使用一只12V开关电源给车充供电,看下静态待机电流。
0.026mA、0.32W,这基本可以理解为空气净化功能的功耗,很省电。


输入换成一只8V的开关电源,功耗下降为0.26W。


输出端接上USB测试仪,USB输出5V正常。
静态功耗增加了一点,为0.32W,这只USB标称是OLED屏,功耗较LCD屏稍大。


更换一只21V开关电源,功耗0.47W,车充输入电压为12-24V,所以安然无恙。

②协议探测


2.4A接口支持苹果2.4A、12W模式,iPhone、iPad等均可以起获得全速充电。


QC接口测试,同样支持苹果2.4A、12W模式外,还支持QC2.0、QC3.0模式,这个是产品标注了的。
但除此以外还能够支持华为的FCP 9V和三星的AFC 9V模式,这是个意外的收获。

③USB接口空载电压测试


2.4A接口空载电压5.26V,这个可以,有很多设备挑电压,电压如果偏低的话充电速度会变得很慢,这个小钢锤车护卫破窗空净三合一车充表现很不错。

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[ 此帖被67919759在2018-10-21 09:19重新编辑 ]
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QC口5V空载电压5.24V,比2.4A接口低了0.02V,也不错。

④纹波电压测试


2.4A接口纹波电压约为0.02V,这个表现是可以的。


QC接口纹波电压也是约为0.02V,曲线较为平直,说明电压比较稳定,不会为您自动下单定下万元总统套房


纹波电压测试曲线动图。

纹波电压测试完整视频:http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg2NDkxNDA1Mg==/v.swf



⑤实际充电测试


iPad mini 3,2.4A接口,充电电压5.37V、电流1.98A、功率10.6W,满速充电,比原装充电器更优秀。


  iPad mini 3,QC接口,充电电压5.25V、电流1.99A、功率10.4W,满速充电,也比原装充电器更快,苹果原装充电器电压偏低,并且没有线补,没有这个快。


2.4A接口,三星Note 3 Neo手机比较古老,不支持高压快充模式,走的是三星5V、2A模式,实测充电电压5.35V、电流1.69A,功率9.07W,表现十分优秀。三星原装充电器的标称电压5.3V,并且波纹比较大,曲线波动范围非常大,都能飞上天。而这款小钢锤车护卫破窗空净三合一车充的表现可谓有过之而无不及。


QC接口的表现也十分不错,电流一样,由于电压偏小了0.1V,造成功率稍小了一点点,但差异微乎其微、几可忽略。


试充一只支持QC协议的移动电源,QC2.0模式成功触发,由于移动电源电量较高接近充满,所以电流不大,但确实是工作在QC2.0/12V模式,移动电源的绿色快充指示灯亮起也印证了这一点。

⑥输出功率/效率测试


为了测试方便使用一只12V户外LED模组电源作为小钢锤车护卫破窗空净三合一车充的输入,实际上一只正常工况的汽车电瓶尤其是在启动后的电压应在14V左右,这里使用12V电源做输入有些偏低,在QC12V输出模式下没有足够的压差会造成输出效率的下降。
上图显示的是小钢锤车护卫破窗空净三合一车充2.4A接口2.5Ω电阻负载的功率情况,输入端功率13.1W,输出端功率11.3W,此时再插上车充的转换效率为86%,这个成绩是很不错的。在高负载时效率还会进一步提升。



上图是测试2只USB口同时输出的情况,说明二口是完全各自独立的。
2.4A口接的是一只USB表+负载电阻,QC口接的是一只电子负载。
下面使用EBD-USB+分别测试一下个口子、各电压仍保持自动步进输出情况:


2.4A口,最大输出电流达到了2.5A,超过标称的2.4A,此时电压达到了5.38V,有较强的线损补偿能力, 最大输出功率达到了13.5W。


QC口,5V模式,最大输出电流达到了3.5A,超过标称的3A,此时电压达到了5.20V,而起始电压为5.24V,虽无线补,但电压十分坚挺, 最大输出功率达到了18.2W。


QC口,9V模式,最大输出电流同样能够达到3.5A,但此时电压会偏低一些,已经降到了6.75V,而起始电压为9.28V。
9V模式的最大输出功率为27.8W,此时电流3.1A,同样超过标称的3A,电压为8.98V,也是较为坚挺的。



QC口,12V模式,最大输出电流3.4A,但此时电压已经降到了7.7,起始电压为11.97V。
12V模式的最大输出功率为32W,此时电流3.1A,超过标称的3A,电压为10.59V。
这里可以看到俺滴12V LED模组电源束缚了QC 12V模式下的输出表现,如果换用电压更高、功率更足的电源或实际应用则不会有此瓶颈限制。


QC3.0模式自动触发正常,最低电压可以下探到3.8V。

⑦充电指示灯玄机解析


这个为神马要单独拿来说一说呢?因为说实话一开始看到这并排4个指示灯确实有点懵B,又不是充电宝,为嘛要用4颗LED捏?

后来仔细观察了一下,发现有一点玄机,还是先来看下视频吧:http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg3MjU2MjM4MA==/v.swf


使用一只坛友们常用的负载电阻,插入USB QC快充口,负载电阻上有个电流选择开关,拨在左侧是1A模式,往右拨是2A模式。
注意观察从上往下数第四颗LED灯,1A负载时闪烁的较慢,2A模式时明显变快。
这说明这几颗LED灯是能够提示充电功率变化的,从LED的闪烁频率上既能够直观感受到充电功率大小或者说是速度,这个有点意思。可惜在官方产品说明书及宣传材料上均未看到对此功能的描述与介绍。


再看下一个视频:http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg3MjU2MjM4OA==/v.swf


这回使用一只电子负载代替了负载电阻,它可以自动步进负载功率,看下指示灯的连续变化。
电子负载上一行显示的是负载电压,下一行显示的是负载电流(显示精度一般,仅供参考),按下开关后会自动步进负载功率,并且会自动触发QC2.0协议。
可以看到随着负载电流的逐渐增大,指示灯的闪烁频率也相应同步变化。


经过试验,总结了一下这几颗LED指示灯的功能如下:
每两颗LED负责指示相临近的USB输出接口,其中一颗是常亮的不会闪烁,仅作为输出功能显示,另外一颗使用不同的闪烁频率用来指示输出电流的大小或曰充电速度的快慢。




三、拆解



“小钢锤 ”锤头两端侧面的多空塑料盖板四角各有一颗十分细小的螺丝,与散热孔混在一起几乎看不出来。



放大观察一下,难道这是一颗异形防拆螺丝么?没见过这样形状滴呀?
更大的可能是螺丝材质硬度不够,安装后被电批拧花所致。
这给不少坛友的拆解带来了一定的难度。
使用普通十字花行螺丝刀头只顺利的拆下来3颗,剩下的无论如何也拧不出来了,后来采用了给批头吹热风间接导热给螺丝的办法才拆下另外4颗,最后还有一颗滑丝了,干转就是不出来,最后使用暴力撬开拔出的。



螺丝头太小,已经拧花了。

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[ 此帖被67919759在2018-10-21 09:20重新编辑 ]
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暴力拔出的最后一颗螺丝。
螺丝太长了,螺丝头又太小,加之材质硬度不够。



拆除两侧的散热面板,内部还有一层塑料壳体,分布着一些大大小小的散热孔和螺丝孔、面盖定位孔。两侧的面板不同,不会装错。



现在就可以脱出它的铝合金外套了。



内壳由两部分组成,中间还有紧固有螺丝。



从这里下手。



想要分离两个半壳还要下撬开这个亮环。



卡子结构。



再按下负极触点簧片,拔除铝合金套筒,顺利解体。



看看内部的样子。
电子部件全部位于这个方形“锤头”内,一块PCB,一个黑色塑料块状负离子发生器模块。
破窗器位于前部圆筒内,一根钢针加两只弹簧。



正负极引线,线径有点细,应该再加粗一些为好。



红色正极引线在一个黑色中空塑料绝缘滑套内与前部触头相连。



黑色滑套在按下车充时压缩内部的这两根弹簧,滑动到一定位置时脱扣激发撞针,弹出破窗后自动复位。



撞针特写。



“枪膛”内部结构。



电子部分。



负离子发生器,模块结构,外观看着像一只风扇电容,但是会多了一条粗壮的白色引线,这是负离子输出放电碳刷。
从模块上的标识来看产自比较大的城市——浙江慈溪,工作电压DC3-5V,功率≤1W。它直接接在车充的5V2.4A接口上即可,没有独立开关,插上点烟器即可工作。看来买几个这玩意自己做个空气净化器不是梦了。



负离子发生器放电碳刷。


PCB:




QC输出接口的USB识别芯片为天钰FP6601Q,丝印代号为FT4***。
支持三星AFC/华为FCP/QC3.0/QC2.0/BC1.2/APPLE5V2.4A/三星5V2A协议。




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[ 此帖被67919759在2018-10-21 09:19重新编辑 ]
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上图为某车充的应用方案,不过左半边灰色部分的降压IC与本车充不同,但功能也都类似。



2.4A输出口的USB智能识别芯片HC2802,支持苹果2.4A和三星2A协议。



HC2802功能介绍。



PCB背面一颗35V 100μF电解电容用于车充12V输入滤波。



PCB正面还有3颗电解电容,分别为车充12V输入及2.4A口、QC快充口输出滤波。对于DC-DC的车充来说由于没有复杂的EMI和纹波干扰,使用电解电容是能够满足需求的,当然如果有更奢侈的固态电容将会更好。
其他原件功能分析见上图。



两只电感及降压芯片,证实了此车充为双路独立输出。
降压芯片位于电感底部,不太利于散热。
并且打点硅胶为好,否则重摔之下有可能会造成电感引脚开焊或折断、脱落。



QC快充口降压IC:LP6493。
LP6493是一款同步整流降压型开关模式转换器,内置功率MOSFET。提供了一个非常紧凑的解决方案,最大3.4A的连续输出电流。具有同步模式操作,可在输出电流负载范围内实现高效率。电流模式操作提供了快速的瞬态响应并简化了环路稳定性。需要最少数量的易于使用的标准外部组件。其他功能还包括电缆补偿,可编程电流限制和热关断。







2.4A USB口降压芯片LP6492,与LP6493引脚功能完全相同,只是功率稍小,最大电流2.4A。













拆解全家福。



最后总结:

经过拆解测试,了解到浙江宁波圆创科技的小钢锤车护卫破窗空净三合一车充设计精巧,颜值高超,集成了空气净化、破窗、快充充电三项实用功能。
集成的空气净化和一键破窗功能也可称奇思妙想,颇具实用性,充电呼吸灯的设计也颇有一定的创新性。
双口USB车充使用了LP6492 + HC2802和LP6493 + FP6601Q的双路独立输出方案,适合苹果、三星、华为、以及小米等众多支持QC协议的手机、移动设备用户选用,额定12+18W输出功率强劲,实测输出能够达到13.5W+32.8W的超高水平(若不是测试电源的瓶颈限制,QC3.0的12V输出还将会有所飙升)。如果能够优化一下内部原件结构设安装计,改善散热措施,加粗输入导线直径,产品耐用度和可靠性还将会有所提升。
电子产品多以深圳货为主流,江浙货往往多居于二流的市场地位,这款产品虽在一定程度上提升了其形象地位,但仍未打破这个魔咒。从内部做工上来看尚有一定的提升的空间,但该产品在使用上看是完全木有问题的,是经得起考验的,平时充电快速好用,还能净化空气,关键时刻还能够破窗逃生保命,有备无患,如果售价能够更亲民一些相信将会更受市场的欢迎。

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飞向狙沙 M币 +20 这个车充质量确实不错 10-18
离线飞向狙沙

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这个车充质量确实不错
在线花生仔

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所使用的USB测试仪价值不菲。。。
认真细看,有3只不同款式的~  
在线zhang_yy007

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看了论坛的测评试用帖,感觉价钱稍微贵了点,一百以内的话可以考虑考虑!
一击即破!小钢锤车护卫/破窗空净三合一车充评测试用活动(中奖名单公布)|家有评测 - 数码之家
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2530544