一台保时捷Panamera3.0T机械增压混动版，车主反映说，在高速行驶的时候发动机总是高温，空调系统的制冷效果非常不好。发动机油的公里数也到了该换的时候，所以决定一起做个保养，并解决高温的问题。
看了空调的制冷剂压力都够，说明不缺失制冷剂。给发动机散热的防冻液也不缺失。风扇常转。肯定是散热器的散热效果不好了，热量散失不出去，所以导致的高温。当把前杠拆下后看到这幅景象，想不高温都难，这样的冷凝器散热效果能好吗？水箱也是如此，上面布满了绒絮。将散热器紧紧盖住。发动机巨大的热量都是由散热器进行散发的，散热器如果散热不好，发动机会急剧升温，机油会失去润滑性能，严重的会导致发动机抱瓦或者拉缸。
用水箱冷凝器专用清洗剂整整洗了半个多小时。清洗之后的水箱散热器，变得异常通透。接下来开始进行保养作业，机油我选用了金美孚的全合成机油，型号为0W-40。旧的机油滤芯真的脏到不能看的地步。新的机滤已安装到位。机油滤芯有着严格的扭矩要求，必须按照厂家的要求进行预紧，拧紧力矩是25N·m。
Panamera3.0T的空气滤芯真的超级长，空气滤芯被安置在了集风罩的正上面，进气口被安置到了左右的两边，导致集风箱必须够大才行，由于前部空间实在有限，所以只能做成细长的形状。空调滤芯褶皱的缝隙里面真的是布满了各种绒絮和灰尘。保时捷专用的防冻液，由于拆卸前散热水箱必须进行拆卸防冻液的管路，防冻液的流失是必不可免的。所以要进行防冻液的补充。
保时捷Panamera3.0T由于独特的发动机设计，共有两个膨胀水箱。所以必须进行抽真空才能进行防冻液的加注。为此我选用了专用工具进行防冻液的更换。先对膨胀水箱进行抽真空，再利用真空将防冻液加注进入，原理是伯努利效应。安装完毕，启动车辆进行测试，由于前部散热器的管路非常多。需要将车辆举升进行底部的检查。空调出风口的温度为8.8度刚刚好。作业完毕，进行路试后，车辆没有再出现过高温现象，空调制冷效果良好。
北京安驰畅达保时捷维修车行，主营德系的机修及保养服务，几年前设立了保时捷服务团队。五年来沉淀了几百个技术案例，积累了丰富的维修经验。能快速有效的处理保时捷车型的各种常见故障，通病故障，疑难故障，精准检测，快速修复处理。
