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漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续) [复制链接]

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前面曾发帖:E路航SF-305导航仪随车启动改造|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2221297,想把导航仪改成随车启停,看发帖时间已经是一年多以前了,果然我的拆机折腾时间是按年度来计算的——许多伟大的科学发现穷尽一生还是悬案——好,今天试着来把这“悬案”了断。

这导航仪是E路航SF-305,先进行案情回顾(时间太久了,我自己都要捋一捋了):

先是因为导航仪接收的倒车摄像头图像的不稳定,在折腾过程把发射器破坏了,无线倒车摄像头直接改成了有线的:发论坛自有一股神奇的力量——巧改导航仪倒车后视系统|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1539611(2016年2月);

接着是倒车摄像头改成有线后产生过多的从车头到车尾的连线(包括行车记录仪的后监控摄像头),想把它们整合起来,又把行车记录仪的后摄像头折腾坏了:平行线行车记录仪终于拆开了!(图片有更新)|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1765497&page=1(2016年8月初);

然后就是放弃行车记录仪后摄像头,想把导航仪倒车摄像头连起来用时,又把倒车摄像头折腾坏了,直接上TB撸了一个新的有线摄像头:理想很丰满,现实太骨感——整合汽车视频监控系统结局篇|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1794167&page=1(2016年8月末);

终于,导航系统、倒车影像和行车记录仪三者都能用了,可是这个离第一次折腾已过去了近三年……然后就是去年9月份的,想把这套系统改成随车启停:E路航SF-305导航仪随车启动改造|http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2221297。但是因为技术、时间等原因一拖再拖……

这一拖就拖到现在,我说过我的拆机帖子不会烂尾的,如果一直烂尾了,那可能就是我已不在这个人世了。这几天是一年两度的工休假,看能不能折腾明白……

还是简单介绍下折腾的原因吧。导航仪不能象行车记录仪那样随车启动,每次开车,都要手动开启导航仪,很多时候嫌麻烦就不启动,这样,这套集成了倒车影像、超速提醒等其他功能,甚至还可以听音乐看视频的导航仪就形同虚设了,逐想改成随车启停。

再介绍下主角。

E路航SF-305导航仪,7寸屏,那时这个屏幕尺寸可是不算小的了:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

防拆贴纸还有,只是早已戳穿,11年在实体店买的:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

后来加了个遮光罩,为了稳固,用AB胶粘死了(前面量尺寸那个是图片是借用以前发帖子没装遮光罩时拍的):

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

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开拆了:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

很小的一块电池:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

各种接口,从下往上依次为充电(数据)接口、AVIN后视摄像接口、TF卡插口和音频外输接口:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

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这个是开机按钮,长按几秒钟开关机:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

先确定一下开机电平。开关一脚接地:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

一脚接高电平:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

当开关按下时,高电平被拉低,主控芯片得到一个低电平脉冲,开机。现在的问题就是如何用电路模拟一个几秒时间的低电平。根据网搜和坛友们提供了几个开机电路,选了一个最简单的来试:

漫长折腾路——E路航SF-305导航仪随车启动改造(续)

然后翻出几个元件:

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把电路搭起来:

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到底这货能不能折腾成功?楼下继续

[ 此帖被mmdhj在2018-11-06 06:53重新编辑 ]
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aacyxjz M币 +13 優秀文章,电池确实小了点,折腾得很不错 11-05
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这些图片是去年折腾时拍的,当时反复调整元件参数未果,而且发生一件重大的事情,使得这折腾只能终止,一直到昨天才重启了这个折腾。

电路上一共三个引出点,电源“+”、“-”极和开机脚:

电源“-”极好找,就是电池的负极(摄子那根红线是电池的正极线,是为了测试暂时把电池断开):

还有开机脚就是开关按钮的高电平端,虽然微动开关也很小,但还是焊上引线了:

最难的是电源“+”极,这不是电池的正极,而是外接电源的“+”极,找遍了电路板找不到一个合适的引出焊点,只好最直接的从充电U口的引脚引出。因为实在太小,上了放大灯:

最后才把引线焊出来:

然后重新选取元件搭棚,原来想着反正电路要求不高,所以选的无字存货,就当是废物利用吧,测过型号是对的:

这次老老实实还是选了全新的9014,而且还制作了仿真电路来测试:

接电兴奋地试机,怎么还是没反应,忽然主板处一阵火花,马上断电,一查,原来是裸露的搭棚管脚与电路板屏蔽层相碰短路,烧出了一个黑点:

幸好,电路板还没事,这下不敢大意了,裸露的管脚都上黄蜡管:

而且用双面胶固定:

上面再覆盖绝缘纸:

回装试机,终于成功:

其实,这次折腾之所以拖这么久,其中有不少类似短路等险象环生的情节,我都不好意思说,比如,上面说的重大事件就是扯断过屏幕排线:

一开始看排线还那么长,想尝试把排线接回去。从断点外剪开:

刮开绝缘漆:

上锡:

最后还是失败。只有整个屏更换了。又不知道TB上还有没有这种电阻屏,但总得先把排线拆出来,这排线不全是活接头,有一处还是焊接的,就算有种屏,撸回来都不知道能不能焊上去:

试一试吧,先记下排线的身份证:

再把屏幕拆出来:

量好尺寸:长度162mm:

宽度97:

楼下继续。

[ 此帖被mmdhj在2018-11-06 14:10重新编辑 ]
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上TB一搜,有货而且还不算太贵,撸吧:

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这是新旧屏对比:

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把残胶清理干净:

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揭开贴纸,把旧排线的焊下来:

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幸运的是,新排线焊回来了:

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这种就是四线电阻屏排线:

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顺便学习下电阻屏的原理:

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排线接好了,揭膜:

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设置导航路径:

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倒叙啰嗦了半天,无非是想向坛友说,折腾的过程是曲折而漫长的,但是要胆大心细,只要坚持,总会见到胜利的曙光。

最后,有视频有真相:

http://v.youku.com/v_show/id_XMzkwNjI2MjE4NA==.html

谢谢观赏。

[ 此帖被mmdhj在2018-11-06 22:03重新编辑 ]
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只看该作者 3楼 发表于: 11-05
折腾,好好的折腾一下,折腾到适合自己的要求为止
其实每次手动启动一下也无防。
开机后不关闭导航然后熄火试过下次启动车辆时能启动么?现在的导航好像熄火后在开启导航原在什么状态它就恢复到什么状态
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mmdhj M币 +5 折腾完了,来拍砖吧。 11-06
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只看该作者 4楼 发表于: 11-05
不错,求抱有赠送。
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mmdhj M币 +5 X光同学你是有多敷衍我呀,回帖用的是标准语,而且标准语还有两个错别字。 11-06
离线慕容夜天

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只看该作者 5楼 发表于: 11-05
继续折腾啊,我也有一个这样的导航仪
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只看该作者 6楼 发表于: 11-05
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慕容夜天:继续折腾啊,我也有一个这样的导航仪 (2018-11-05 18:44) 回 慕容夜天 的帖子

正在折腾,又临时有事情,明天吧。
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只看该作者 7楼 发表于: 11-05
優秀文章,电池确实小了点,折腾得很不错
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mmdhj M币 +5 电池小也好,现在改成外接电源免按启动了,反而想它能快点掉电自熄呢。 11-06
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折腾完了,来拍砖吧。
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X光同学你是有多敷衍我呀,回帖用的是标准语,而且标准语还有两个错别字。