作为国内新能源车企眼中的“带头大哥”，北汽新能源一直在产销上表现出色。从日前乘联会发布的数据来看，北汽新能源的产销成绩已经不甘于只做国内车企的“带头大哥”了，甚至大有和日产、特斯拉平起平坐的趋势。
2018年11月中国纯电动汽车销量TOP8（数据来源：乘联会）
2018年1-11月中国纯电动汽车累计销量TOP8（数据来源：乘联会）
11月新能源汽车销量数据显示，北汽新能源市场销量18,732辆，纵观整年也同样优秀，2018年1-11月，北汽新能源累计市场销量128,368辆，同比增长53%，不只再次蝉联国内纯电动汽车市场的销量冠军，还甩开了第二名54%，这是绝对优势。据统计，北汽新能源销量占到国内市场的30%。打个比方来说，当下市场每卖出10台纯电动汽车，大概有3台是北汽新能源生产的。
不过，最能说明北汽新能源带头大哥身份的，莫过于保有量数据了。
日前，乘联会的汽车保有量数据也已经发布，北汽新能源纯电动汽车的市场保有量已达311719辆。
这代表着，北汽新能源做到了产销双双超30万辆，从这个角度看，北汽新能源的市场规模已经能够比肩全球一线纯电动车企。
北汽新能源第30万辆纯电动汽车下线
产销数据双双亮眼的背后，是北汽新能源产品线的全覆盖，密集的产品矩阵是北汽新能源成功的原因。
在今年的广州车展上，北汽新能源一口气就上了6款产品，简称为“123”产品体系。
下面为大家想借一下北汽新能源的“123”体系，“1”是指1款萌宠个性小车LITE R300；“2”是指两款新时代“国民车”EX360、EC3；“3”是指3款基于“达尔文”系统打造的智能精品车，包括EU5 R550、 EX5和EX3。6款产品覆盖了200km、300km、400km、500km这几个续航里程级别。销量也都足以让竞品望其项背。
先拿EU5来说, 今年前11个月，EU5取得了15388辆的出色成绩，这也与人民日益增长的智能生活需求息息相关，EU5基于北汽新能源“达尔文系统”打造，今年10月18日，北汽新能源在国家会议中心召开“北汽蓝谷科技大会”，正式发布技术品牌“达尔文系统”，一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。可以说，EU5就是智能汽车的代表，EU5的销量也预示着北汽新能源发展方向的正确。
SUV方面,北汽新能源的A0级纯电动SUV：EX360，在今年1-11月交付订单22135辆。这不只代表北汽新能源在SUV市场的实力，更说明北汽新能源在新能源研发方面的全能，EX360的高口碑、高颜值、高配置、高质量，被消费者广为好评。
最后再来说下“国民车”EC系列，相信没有人会担忧EC系列的销量，虽然北汽新能源的产品线与日扩增，但EC系列的王者地位谁也不可撼动。EC系列在11月份销量达14205辆；而今年前11个月，EC系列累计销量82230辆，这是任何一个车系都做不到的成绩。
成绩斐然没有让EC系列停止研发与上新，就在今年8月，EC系列再次推出的全新升级车型——EC3，一上市就销售火爆，11月份，EC3的销量达到了8231辆，在北汽新能源产品矩阵中的占优很重要的席位。
从一定意义上来说，新能源汽车已从过去的蓝海变成如今的红海，而北汽新能源无疑已经在国内新能源市场这片红海中占据了最重要的一席地位，未来北汽新能源还会开启新的销量神话。
