经过漫长的等待，终于把车机等来了，前几天问了卖家，据说现在随拍随发了。
毫无意外，收到的车机2个旋钮都是陷下去的，外观无大伤，然后按照坛友们的方法把旋钮顶了出来，发现右边的编码开关是好的，可以按下并且自动弹起，而且有分格的阻尼感，左边的电源音量编码开关问题比较大，可以左右旋动，但是铸铝的开关头部不能按下，而且卡不住。
接下去就是加电试验了，发现加电后面板所有按键都无效，液晶屏无显示，心想，难道人品不好？随便插了数据光盘进光驱，发现吸碟正常，液晶屏有显示了，碟片正常后显示NO Music，旋动音量开关，液晶屏显示音量数值变化，说明车机工作正常，但是按退碟键依旧无效，看来仅仅面板有问题，后面光驱应该正常，就没有继续拆光驱拿碟片了，想办法先把面板弄好。
翻出万用表，测量编码器的右边2个触点，发现阻值为零，说明编码开关处于常按下状态，（先说明一下这种编码开关，按下去，2脚接通，左旋或者右旋在3脚的12或者23两脚间交替通断，产生脉冲。）估计这种长按造成面板所有按键信号不能被接受，表现为按键无效状态。
有了这样的判断，接下去就比较好验证了，拆下编码开关，在控制电源的触点上焊接2条导线，加电后短接导线，然后松开，车机正常工作，各按键也正常了，按退出键，前面插入的数据光盘也退出来了，放入cd后读盘速度也不错，一切正常。
拆了旋钮和焊了两条导线控制电源开关的样子。
左边旋钮位置的详细图，编码开关拆了，用导线控制电源开关，音量无法控制，其实也可以焊3条导线，用不停接通断开的方式模拟编码开关产生脉冲
右边的编码开关是好的，就是铸铝的头部不太紧，用力会拔下，但是不影响使用，所以就没有拆开修理。
液晶屏，定制的，部分是点阵液晶，部分是整体的液晶，看FM1 和 CH1的显示方式不一样。
[ 此帖被analyst在2012-02-19 13:42重新编辑 ]
