lz在一汽大众的污水站工作 大众就是有钱~泵全是原装匈牙利进口的格兰富 其实也不算贵啦~明天用公司电脑 作死截个合同图给你们看看啊
泵铭牌被腐蚀没了~因为工作介质ph在3左右 大概记得流量14m/h 扬程十米左右 功率不到1kw 全304不锈钢 除了接线口和叶轮轴以外 全部是焊接的 所以 完全不用维护 用坏了就扔掉 作为维修人员 我表示大爱这一点！这个泵的故障表现就是跳闸 调大断路器电流还可以运行 量电流 两相超一倍 有一相超四倍 线圈对外壳绝缘电阻竟然还有3 5兆欧 但是拆卸的结果是这货进水了！！电机满满的都是水！也许是我见得少吧~惊奇了下！
拆不开 完全是用角磨机锯开的拆之前 大概这个样子~上下各锯了一刀 中间垂直剖了一刀
内部大概的结构 粗点的圆柱是电机 细的是出水管 上下有小孔是为了冷却电机
拆之前电机大概的样子 也是被我环切了一刀 端掉了天灵盖
天灵盖下面是这样的
特别要说下这货的接线 还是很nb的 上图三根接线孔是出线 旁边一排六个是线圈的接线柱 貌似可以设置为 星形 三角形 甚至220v
这是它的上端盖内侧 插入上图接线孔 第四耿柱是接地 直接接泵壳
上端盖外侧 同样是类似航空接头
线头肯定就是这个样子啦~
这两个铜的是接线插头的压环 六角的负责把电机与泵壳上部固定与防水 三点的负责插头的固定与防水
大概这个样子自己理解下吧
