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[运输]直升飞机揭秘——AgustaWestland109组装过程 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 我要置顶 楼主  发表于: 2014-02-12
— 本帖被 發騷友 设置为精华(2014-02-13) —
这就是上次说的新玩具:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=771001
AgustaWestland139请见:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=745328
EUROCOPTER135请见:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=747410


这是AgustaWestland3吨级的双发直升飞机。这个飞机因为比较小,很多设备在运过来之前已经安装好了,所以整个组装过程非常简单。

这是开箱之前机身部分


这是开箱之前尾梁部分。


开箱后,有一层弹性非常好的布包裹着,实际上外面还有一层塑料纸,只不过已经撕掉了。


揭开一部分蒙布,打开驾驶舱的门取钥匙。


驾驶舱内部。


尾梁部分开箱。


撕掉塑料纸后。


尾梁内部。


尾梁内部的电接头。


里面那个红色的是安装ELT(应急定位发射机)的架子。


尾桨传动轴花键。


尾桨控制部分。


从后面看尾梁。


尾梁上面的盖板打开可以看到整根传动轴。


安装传动轴的咬合关节。


传动轴固定轴承。


传动轴固定轴承。


垂直安定面上的两个GPS天线。


机身后部接合部位,有很多连接插头,就是需要连接到尾梁上的那些。


尾桨变距的液压作动器。


楼下继续...
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只看该作者 1楼 发表于: 2014-02-12
这一层继续。

这是机身上部桨毂部分,就是安装旋翼的地方,直升飞机最重要的部分。


新飞机,窗口玻璃都贴着保护层,不是一次性的,有吸盘,可以重复使用。


机身后半部分,两个发动机的排气管。


中间省略一个过程,因为这时候所有的人都专致的把飞机吊起来,然后通液压通电把起落架放下来,然后就可以直接停放在地面了,这段时间没发拍照片。这是左侧主起落架。


前起落架。


之前是固定在左边这个木板上的。


又省略一个过程,就是安装尾梁,所有人都在小心翼翼的工作,没有闲暇拍照。这时候尾梁已经安装好了。


尾桨传动轴连接到主减速器的尾桨输出轴上了。


尾梁和机身接合部位需要涂密封胶的,防水的作用,这活意大利哥们在做,后来弄到衣服上了,把他伤心的...


两个大大的排气管。


发动机灭火瓶,红色的那个圆的是灭火瓶的指示器,如果灭火瓶超压,红色的那块会掉下来的。


再回到桨毂部分。


中间这个钢制的部件,是用来减少主轴振动的,属于选装部件,安装之后,飞机就更舒适了,原理跟光驱里面主轴盘托减震原理基本一样。


桨毂上有阻尼器,圆柱形那个,飞行中旋翼实际上会受到各种因素的影响会前后摆,这个就起到阻尼的作用。


固定旋翼的两个大螺栓。


安装旋翼的部位。


阻尼器轴承。


阻尼器特写。


这个是倾斜盘,就是控制旋翼可以周期性变距的部件。


倾斜盘连接着的液压作动器。


楼下继续...
[ 此帖被sauaee在2014-02-13 14:01重新编辑 ]
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只看该作者 2楼 发表于: 2014-02-12
这一楼继续。

这是控制倾斜盘的另外一个液压作动器,一共是三个,还有一个因为角度的关系没拍,都是一样的。


这是飞机货舱内部,有一个控制尾桨变距的作动器,也是液压的。前面隔框上的两个是静变流机,就是把28V DC转换成26V AC和115V AC的设备。


尾桨变距液压作动器。


尾减速器。


减速器和变距盘。


变距盘上有拉杆连接到尾桨,可以推拉使尾桨变距。


这个盘是调节平衡的。





变距部分特写。


这是机身上的一个盖板,打开后可以看到一些管路和设备。


这时旋翼。


这个也是机身上的一个盖板,打开后里面有油滤和一些管路。


这个是发动机的点火激励器,简单点说就是一个升压器,28V升压到8KV以上的高压,然后给发动机的燃烧室点火。


从发动机排气管往里看,可以看到涡轮。白色的是干燥剂。


这是两个甚高频通讯天线(还没安装)。


防撞灯,这个是闪光灯,提示别的飞机本机位置的。


ELT(应急定位发射机)。


这两个是磁流阀,是探测地磁北的,可以看作是一个磁罗盘。


正面。


GPS接收机,一共有两个。


楼下继续...
[ 此帖被sauaee在2014-02-13 15:30重新编辑 ]
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只看该作者 3楼 发表于: 2014-02-12
这一楼继续。

GPS接收器。


飞机后面肚皮地下还有一个电子舱,打开后有4个设备,一个DME(测距仪),一个ADF(自动定向机)和两个VOR(甚高频全向信标,导航用的)。


一些天线耦合器。


DC-DC转换器。


ECU(发动机控制单元)


机头设备舱。


记载电瓶(镍铬)。


一些继电器。


一些重要的电脑。


AWG(音频警告发生器)。




左边的ATC(自动应答机),右边是两个VHF(甚高频通信)。


DAU,数据采集单元,飞机上所有的数据都会发送到这里。


这个,是气象雷达的天线。


天线后面的是控制天线方向的组件。


控制雷达天线方向的组件。


来个特写。


再来特写。


从另外一边看。


这是个很精密的部件,上面有很多位置传感器,到计算机那里可以计算出整个图像。


楼下继续...
[ 此帖被sauaee在2014-02-13 14:56重新编辑 ]
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-02-12
这一楼继续。

驾驶舱天花板上的断路器和一些开关。


这回是亮的仪表板。


这里显示发动机参数和一些警告信息。


这里显示电源和油量还有液压系统的信息。


这是通信和导航的控制面板,用于调节频率。


全部安装好了,飞机整体。


飞机看完了,眼睛也累了,接下来发点养眼图,舒缓舒缓。
这是米兰的街道,铺的是石头,所以不可能像天朝那样刚铺的水泥或者柏油路又敲掉重新铺,这样的路天朝只有农村才有了,上百年都是好好的。地上还有有轨电车的轨道。


米兰大教堂前面的广场,好多鸽子...


米兰大教堂广场的雕像。


旁边的建筑,都是商店了。


米兰大教堂(Church of Duomo)也称杜莫主教堂,世界五大教堂之一,规模居世界第二。拿破仑1805年在这里举行过加冕仪式。


很壮观。


离开喧闹的米兰,回到宁静的小镇上。
这是...它看见我就走过来,讨吃的?


小河里的黑影,不是脏东西,全是鱼,黑呜呜的,很多很多。


提契诺河,后面的雪山是阿尔卑斯山。


阿尔卑斯山被我拉近了?


很蓝的天和很蓝的水,天朝何时有?


几米深的水,依然清澈见底。


一只天鹅水上漂...


然后,它就过来了。


还...上岸了!


你就不怕天鹅变烧鹅?不过在这种环境下,谁忍心把它变成烧鹅呢?看远处的两只。


不知道是不是一对。


它们好悠闲...羡慕,而且又没有被吃的危险。


两只鸳鸯,在睡觉,它们睡觉的时候会浮起来...


这一只,估计没找到配对的,看到我在拍照片,故意走过来,还摆了pose!


全文完,希望大家喜欢!
[ 此帖被sauaee在2014-02-14 01:23重新编辑 ]
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-02-12
牛叉呀,拆起飞机来了。
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真机尾桨也是可变螺距的呀?
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-02-12
土豪啊

都玩蒸飞机了

土豪,我们做个朋友吧

离线超智数码

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-02-12
回 gdd714 的帖子
gdd714:牛叉呀,拆起飞机来了。 (2014-02-12 14:37) 回 gdd714 的帖子

应该说是组装

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-02-12
哎呀  看见直播了  飞机太帅了
姓 名:赵云龙
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设 备:泉胜TG-UV2
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奈何桥下千年等待只为前世约定