补一张网络上找的外观图片：
本车为荣威550，手动1.8T品逸。一个星期前，过一个坑的时候颠了一下，突然就冒出三个故障灯，分别是：胎压监测系统，牵引力控制系统和车身稳定系统。后来从网上搜索了一下，有的说可能是ABS传感器脏了，用高压气体吹一下，有的说要换ABS总成。但问题是四个轮胎有根ABS传感器，怎么知道是哪一根呢？
好吧，找个理由，去了下4S，告诉他们：昨天好好的，今天突然一下出现这几个灯，也不明白是什么意思，帮忙检测一下，顺便消下码……几分钟后，告知我，是左前轮ABS传感器“对地短路”，我也亲眼看到，但是这也为后面的测试带来了疑惑，先不管了。技工问：需要更换吗？答：反正不影响使用，算了，有空再说，道声感谢后，开车离开……
晚上，上X宝开始搜索，下单、等待……今天货到了，将车子开出车库，动手喽……
在插入钥匙，发动机没启动的情况下，应该是右上角的两个灯亮，启动后，这两个灯就消失了，现在是启动的情况下，除右上角的两个灯消失，余下的三个灯常亮，右边的屏幕提示：ABS控制系统故障，胎压监测系统故障，车身稳定系统故障，牵引力控制系统故障。
拆下轮胎（废话，不拆轮胎怎么换？
）
拆下轮胎后，一定要记得把轮胎放到车子底下，我上过当的，有次换胎，偷懒了没放，结果拆轮胎的时候摇晃了一下，只听到“嘭”的一声，你猜怎么着？顶着的千斤顶倒了……车子直接往下砸，幸好轮胎没拆下来，不然后果严重，吓出一身汗……
拆的时候忘记拍照了，这是新换上的，能够看明白ABS线的走向。拆的时候，拧掉黑色线束右边的螺丝就可以拿出ABS线了。
这是拆下来的样子，刚下过雨，地上有点脏，请无视……
这是旧的传感器，全封闭的。
X宝买到的新的ABS传感器。
新旧对比一下，原车是“bosch”，新的也是……请移步下面的图片。
看到没？这就是新的传感器头，你说假就假了，但这种细节也要处理得象一点吧？唉！假的真不了，真的假不了……
原车的，很光滑。
新的换上去以后，突发奇想，既然是“对地短路”，那应该可以测出数据吧？于是找出万用表……
这是新的，用1K档，没得阻值为586K。
这是旧的，测得数据为无限大，(数字表初始数据为1)
将新的ABS线连接好，启动发动机，故障码没有了，好有成就感……
顺便晒一下油耗，还可以吧？
