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[汽配]用了5年的日立蓄电池,打不动车,终于换了个汤浅的 [复制链接]

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离线chenjiecjzj

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只看该作者 90楼 发表于: 09-20
我车是朗逸2011款 11年1月出厂到目前使用10万公里配的是瓦尔塔免维护电池,到现在还是正常使用没发现什么问题!
离线cqmiao

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只看该作者 91楼 发表于: 11-14
汤浅假货更多
离线songroov

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只看该作者 92楼 发表于: 11-14
我的骐达08年换的汤浅,那时310块换的,到今年有亏电现象,充电了还能用,但汽车多放那个几天就又亏电了。去市场里还是找汤浅的电瓶,但已经没有店在做了,说是贵,没人买,不进货了
离线samhrc

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只看该作者 93楼 发表于: 11-14
回 mmhzlf 的帖子
mmhzlf:我开的不是日产车,本来没有发言权。但我的朋友不少开日产的,所以想表达一下。我没有大数据,只是根据这些年朋友们开的车了解的,发现一个有趣的现象,日产车(NISSAN)的电池维护要更加比别的车上心一点才好。几年前朋友一台天赖2.3,来车站接我,本来好好的,吃了个晚饭,车就 .. (2017-09-06 23:31) 回 mmhzlf 的帖子


就是发动机舱温度较高影响电瓶寿命,高温工作电瓶容易失水。 所以好多中高端车电瓶设置在后备箱内。而低端车为节省线束,以及故意的短命设计,一般都是布置在发动机舱内。
离线ybh8420

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只看该作者 94楼 发表于: 11-15
楼主你可知道光是电动车的小电池一个的回收价就是63元一个不(12v20A)?你这是大电池啊!!!!
离线zhiyiyunmeng

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只看该作者 95楼 发表于: 11-15
回 snowrose2000 的帖子
snowrose2000:没事的时候检查下液面,少了就补蒸馏水。
从来没额外充过电。 (2014-09-04 21:58) 回 snowrose2000 的帖子

45AH容量有点少了。80-100AH就完美了。
离线zhiyiyunmeng

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回 samhrc 的帖子
samhrc:就是发动机舱温度较高影响电瓶寿命,高温工作电瓶容易失水。 所以好多中高端车电瓶设置在后备箱内。而低端车为节省线束,以及故意的短命设计,一般都是布置在发动机舱内。 (2017-11-14 23:51) 回 samhrc 的帖子

确实是这样的。中高端车型容量配置也较大,一般100AH左右
离线zhiyiyunmeng

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回 ybh8420 的帖子
ybh8420:楼主你可知道光是电动车的小电池一个的回收价就是63元一个不(12v20A)?你这是大电池啊!!!! (2017-11-15 01:28) 回 ybh8420 的帖子

电动车电瓶回收后可以翻新出售,汽车电瓶不行。所有不值钱
离线xpeng86

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只看该作者 98楼 发表于: 11-15
我电动车电池用了三年还能用
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