三月份买的福克斯1.8mt，现在大半年了,泡在论坛学习了很多，期间降级了APC，车相对好控制好开了一些；删除的egr，报了两次故障灯，买了elm327消除了，并删除了安全带提示音，想加机透壶，但是进气歧管不太好拆，以后在慢慢折腾。总的来说，三千左右换挡，起步加速肉些，三档之后三四千转，提速还行，车很稳。几个缺点确实显而易见的，方向机渗油，应该是通病很多都有发现，能用懒得鼓捣；后轮吃胎，胎里带的，现在9千多了，再开个几千公里研究研究；油箱负压，也有反应这点的，行驶里程越短，越明显，应该是碳罐脏了吧，有机会去4s查查。三千五首保了，七千自己换的摩特8100 eco，感觉油门相对轻盈一些，转数上升的快，这点比较明显；再就是大灯，确实的蜡烛，自己晚上也是很少出去的，但是一出去就挨日囊，街里那些开远光的，打了几次灯 压根不理，果断升级之。之前在论坛学习了一下，灯的选择真是五花八门，价格等等不一，Q5近光宽，切线漂亮，远光凑合。海拉近光可以，远光强大，价格高，还有很多其他的拆车国产透镜很多的。灯泡的话多数车标配4300k的，穿透力强些，颜色有些偏黄，66140cbi 5000k拆车灯泡灯光偏白一些，价格炒的比较高。新的顶级点的就是66144cbi和xv4800k 价格更贵一些。安定器国产，进口等等不一，点亮速度，稳定性来说进口的好些，不过多是拆车件，如何选择自己衡量了就。朋友五月份改装了海三 海四安定器 140cbi灯泡，自信心瞬间爆发，果断推荐给我了这一套。找了几家店问了一下这样的配置都是三千左右，为了解气，三千大元升级个灯感觉有点奢侈，纠结了一下，后来去淘宝淘配件，三攒两攒算了下大概两千露头，果断入手了。本地小县城没有改灯店，问了附近的几家灯店自己带东西工时最少也要五六百块，都是告诫我，福克斯冷胶大灯，十分难拆，没有经验很可能费了。但是本着diy的精神，试一下。
没有什么专业的工具，果断吹风机上场。慢慢烤，慢慢别，果真是考验着耐心的。看了很多专业改灯的，都是进烤箱，有吧友跟我说，那样开灯虽然速度快点，但是烤过之后会加速面罩的老化
两个大灯拆了一天，确实是折磨，槽子拆得比较烂，但是能用。
是5系的灯拆的，12年海三。
让我感到诧异的是宝马原厂的眼圈，并不是发光的灯管，而是一个有着光学折射作用的塑料环，在下面的节点加一个高亮度的led，就可以让整个光圈荧光起来，我用手机摄像头的led试过，着实很漂亮，确实很聪明。
海拉四D2S安定器，12年的cbi灯泡，蓝管，炒得比较贵，朋友说新款的飞利浦也不错，同样色温相对欧司朗的要白一些，焦点更好一些吧。
在房间里用电脑电源点了一下，远光很可以。
因为没有经验，对于这个开孔的问题很是苦恼，期间在淘宝租了一套定位板，本以为可以高枕无忧，一经验网友告知，福克斯的定位板开孔出来的位置不正，切线偏，果断弃之，之后也是装灯之后对着墙比划着开的，现在也有点一头雾水，这个确实需要经验啊。装的还凑合，能用。
安定器的固定就是悲催，看了很多帖子都是装在这个位置，我也是这个位置开得孔，安装的，但是上灯之后发现跟下面的防撞梁犯顶，白挖了个洞，后来试探，海四的安定器能放到灯里而且不碍事，也有朋友说安定热量大需要散热，放灯里散热不好，去去了，先这样用就是。请忽略开孔的手工，本人性子急，壁纸刀割的，没那么细致了。
也是因为没有经验，买了卡宴罩，大了一些得切割，挺费事的，装上之后精神了了一些，如有改的同学建议买小一些的遮光罩，毕竟福克斯灯小，卡宴罩装了会影响原车的调光系统，而且切割比较费事。
对于调光，是一头雾水，这两天泡了几天双氙论坛，有了些了解，但是灯已经封上了，以后脑子再热的时候再鼓捣。
封灯用了diy常用的蛇胶，优点是廉价相对diy好操作，专业的热熔胶需要专用的设备，缺点就是软，感觉更适合带卡子能加固的车灯使用，封上之后胶有弹性，总有回旋的余地，大点的缝隙再用卡夫特填充一下。希望天热不要融化，自己慢慢开合就好。我的新日有亮点，大家找找看了。
改了之后效果确实改善，因为没有调好，近光距离比较近，有机会再鼓捣鼓捣，一直没有注意，福克斯会灯的时候只有远光加电，近光的氙气灯不起，有点小失望，同时亮的话需要改线加二极管比较麻烦，再者懒得折腾了。等待下一次闲的蛋疼，脑子热的时候吧。
欢迎喜欢diy的伙计们共同探讨，一起鼓捣。
