不知不觉间，家里的棕7已经两岁4个月多了。其实在棕7刚满两岁的时候就已经有想法自己动手把车轮换位一下；
无奈7月份的天，你懂的，人还没动了，就已经大汗淋漓了；
而且当时只有两个随车的千斤顶，那个用起来怎一个费劲了得；
所以就一直拖拖拖了下来。
去年的双11网上没花1分钱
，今年的双11剁手了2K的样子；
等缓过神来还是有那么点点心痛
不过想想大多数买的是工具，还有就是汽车的易耗品等，感觉自己不是乱花钱的。
双11的快递还是非常给力的，到18号为止买的这些东东全都到位了；
所以觉得这个周末是个好时机，再等下去天就冷了；
那么，说做就做！顺便也检验下自己剁手的这些工具是否良好；
先来看看这套1年前自己买的棘轮扳手套装，不是什么品牌货，不过用起来还不错；
就是好像已经有两个小套筒不见了
这套通润千斤顶最大极限2吨版套装是双11在奶茶妹妹家购入的；
有满减券还是相当划算的，套装里包含了一台主千斤顶，两个支架，2块止滑板；
扭矩扳手忘记一起出镜了，主要是全程1个人作业；
又要整理工具又要拍照，好像自己都有点凌乱了……
先用原车的那把扳手把车轮螺丝松动，然后把车顶起来；
再用棘轮扳手把螺丝卸下；
有这个千斤顶，真的是不知道省时省力多少了，谁用谁知道！！
车子新车的时候1个月必洗车一次，现在基本都是靠下雨洗；
所以各位看官请无视棕7身上的泥水痕迹哈
前轮拿下轮胎后，把支架撑开放入到车辆可以承重的受力点上；
再去拆后轮，千斤顶就拿到后轮支点那了；
一会会的功夫两个轮子都下来了，效率非常明显。
至于这个轮胎换位，反正争议也多，怎么换的都有；
如果要简单点，就直接一侧的前后对换也行；
我是按照这里的一篇文章来换；
规则是非驱动轮交叉后换到各自一边的后轮上，前轮直接拿到自己这边的后轮上；
参考如图红线所示：
这是右侧两轮同时卸下时的照片，工具真的给力，点赞点赞；
车辆行驶的里程是1.5W的样子，四轮的刹车片当然还是非常厚的；
所以就只拍了一张右前的刹车片；
因为右前的轮子上次被戳了一个钉子，补胎店的技师拧紧用的劲可真TM大；
这个轮子拆的我腿都蹬的酸了，上紧的力度估计吃奶的劲都用上了；
所以这次换位，我也准备了扭矩扳手；
因为原车所需的螺栓力矩在艾7的说明书上有标识110±10 牛.米；
如图所示：
那么，我就设定110牛.米的力矩来作业好了，有标准，有工具就非常方便；
轮胎的5个螺栓先各自用普通扳手一个个的慢慢一步步上紧；
5个螺栓上紧的时候一定要偏对角线慢慢拧紧；
切忌一次性扭紧，最好分3~4次上紧为宜；
最后就是扭矩扳手登场，把每个螺栓都均匀使劲到扳手“咔嗒”报警为止
好了，此次的车轮换位作业就到此结束了！
通过实践得知这些工具还是货真价实的；
在此次的作业中都表现的非常完美！
那么，下一次我们再继续。
谢谢欣赏！
