一架曾经辉煌的波音307 Stratoliner高空客货运输机，现在“失身”为船Cosmic Muffin的传奇经历！
上世纪30年代，二战之前，波音以B17空中城堡军用运输机为原型，生产了10架民用型号高空客货运输机，
就是波音 307 Stratoliner，它是世界上首款高空运输机，采用4螺旋桨发动机设计，设计飞行高度2万英尺，
6000米，是当时的飞行高度最高的货运飞机。它机身宽4米，可以轻松容纳5名机组人员，为33名乘客提供
充裕的空间，预计用于长途隔夜客运飞行。
二战的爆发，波音全力生产军用飞机，民用版本停止生产。所生产的10架B307分别被3家买走，其中5架被
军方征用，就是C75军用运输机。6架被泛美航空买下，3架被TWA买下，剩下一架被飞行界传奇人物霍华德
休斯买下，准备用它多载燃油挑战自己创下的环球飞行记录。二战的爆发，最终让世界的面貌发生了巨大的
变化，休斯的环球挑战自己计划也不得不取消。
战后48年，著名工业设计师Raymond Loewy受邀将这架飞机改装成一架私人客机。
49年，著名的石油大亨Glenn McCarthy、“king of the wildcatters” 耗资2100万美元修建Shamrock酒店，其中
就包括这架用于接送客人的B307，被命名为三叶草，但酒店最后被希尔顿于55年收购。关于这个是由大亨是
怎么从一个西部牛仔到身价巨富的石油大亨的，有一部电影The Gaint 1956年发行，由James Dean饰演Glenn
Mcarthy。（想想国内的养牛的叫“放牛娃”，老美叫“西部牛仔”，社会环境大大大大大大的不同啊）
62年，这架B307被卖给了佛州喷气引擎研究所，并被命名为The Flying Penthouse，空中阁楼。但由于驾驶舱
电路故障，飞机紧急迫降墨西哥湾，机身受损。随后64年，在飓风克里奥的摧残下，机翼、尾翼严重受损，这架
历经几任豪富的曾经辉煌的B307，走完了它作为飞机的一生，25年，500次飞行记录。
由于已经没有修复的价值，69年，这架飞机被肢解，彻底去掉机翼，剩下机身被拖到附近的一个码头，由当时
这架飞机的拥有者Kenneth W London改造成了一条摩托艇使用，耗时4年时间，对飞机进行了全面的改造。74年
正式下水，并被命名为Londonaire。航行速度据称能到32km/h，但由于维护工作疏忽，机身损毁严重。
81年，接近报废的飞机船Londonaire被现在的主人Dave Drimmer买下，成交价格美元63块！并将其成功修复，
将其改名Cosmic Muffin宇宙小面包。
1994年，Dave成了了PBI飞机船公司，将其作为历史/教育用途，也用于出租，对外展览等用途。
还有一架完整的B 307幸存了下来，被波音修复，现存于国家航空航天博物馆内。
[ 此帖被abigbell在2014-08-14 12:49重新编辑 ]
