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前几天车子的蓄电池暴毙，之前还是动力澎湃，换水前想挪挪车，可是马达哒哒的响就是打不起车。蓄电池中间的指示灯还是绿色的。（存储的电量还很多，接一个百瓦电机跑了一天一夜，第二天电机都烫手但是依旧还是在转动，动力还不错，可惜啊，接到车上就是打不动马达，看来瞬间大电流放电不行了！接充电器上也始终显示饱和。有蓄电池维修经验的朋友告诉一下是哪里坏了。）
没法子，以为车子烧坏了哪里，想叫姐夫的车来拖去修理，顺便一起修了车子高温的问题，结果等待的时间借来一蓄电池接上车子一下子发动了 很能将就的说，铜线是用螺纹卡子给固定的。 
 下面是彩蛋，一个争论已久的话题，哈哈！
坏的蓄电池挪走了，新的临时的太大，放中排座下。这蓄电池放电太温柔，发动车子时候给人感觉有气无力的。后来想要不给并上几个大电容试试，结果……发动车子时候还是有气无力。算了，以后再拆，上班先！路上就感觉不对了！
车子用的cng吗，
在看这两张图，以前燃气的时候，车子降到40发动机动力就不行了，传动轴打的咔咔咔的，现在上图是早上路上刚拍的，看看转速，车速。五档啊，这要是燃油的话还行，燃气早就……但是现在，平稳运行啊，意外之喜，意外之喜啊，呵呵……刚买车时就用了中间那个大电容，没感到啥效果，可能新蓄电池放电快，再加上一个也没啥感觉，后来觉得没用就拆了。没想到5年后居然意外给我一个大惊喜。燃油没感觉，燃气动力居然提升这么多！所以还是那句话，别看理论看实效啊，网上好多讨论并电容有效没效的，某宝上卖的咱就不说了。那里面的小电容真心无爱啊！有机会在寻几个大的。看来电容的快速充放电能给点火线圈提供充足能量啊！原本以为车子跑了5年动力不行是发动机也变老了，原来是这样！原来车子的心脏依旧动力澎湃啊，哈哈……
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