今天收到了49包邮的富格双速锂电钻，包胶手柄，电量显示，卖家图片说的是双轴承，到手后拆解发现，变速箱连接夹头那里还是铜套，并不是轴承。拆机图就不上了，直接发变速箱拆解
先来个整体，充电器没拍到
自锁夹头是浙江的贝力得夹头，淘宝最便宜的8元一个
电机还是550的国产MOTOR电机
充电钻的拆解就不上了，也没空照，直接上变速箱的拆解图
拆开，能看到滚珠，前面是轴承，不过宣传的双轴承，不知道另外一个在哪儿了，可能铜套也算滑动轴承吧
其他基本没啥看的了，看图的随便搜搜很多的，说说手感吧，夹头能看到很轻微的不同心，应该是夹头的问题，因为底部看着是对的，夹头的中上部就能看到有不同心的偏差，不过可以接受，不仔细看看不到。另外就是快慢档的拨动，不是能立马到位的，有时候需要转动下夹头，或者转动下电钻，再拨才能到位。扭力档的电钻档经常扭到了，但是大部分都没咔哒的响声，弄了几次，还是不行，就这样吧。下面拆解电池
这个电池是没螺丝的，直接卡扣结构
打开看下电芯，SK 18650 2017 C26 C13 这电芯有知道厂家跟容量的吗？以前坛里拆解的是4.8WH，也就是1300MA的动力锂电池，这个不知道容量了，不过还好，是全新的。用自带的充电器充满是12.4V，单个电池是4.15V的样子，现在拆开在给单个电池放电测试，测试结果下面更新
三串板子正面
烙铁拆开看一下背面
现在还在给电池做单个放电测试，待会结果出来，二楼贴出，另外现在买套电池外壳加板子跟运费要24-26. 在想是直接买个32的虾牌单速充电钻还是再买个44.5富格双速没缩水的充电钻. 虾牌39，返利20.5% 。 富格49，返利5.05%，好评返现2元
单节电池测试出来了，1412MA电量，由于是1A小电流，最后嫌太慢，修改了1.5A放电，2.75V截止，放了1412MA电量，估计大电流的话，1300MA是可以的，电池就应该还是1300MA的动力锂电池
大家有M的来点M啊，有来有往啊，需要搞活经济啊 [ 此帖被tl3227692在2017-04-27 20:49重新编辑 ]
