其实是这样，前段时间有坛友问我，能不能帮搞下表，还有换壳。
老实说，我记得我大学那时候，也喜欢过换壳，不过十壳九不成，大部分配件壳 和原装产品差距不是一点半点，后来我就退组装表的热潮了
再后来 大概13还是14年 ，那时候仿表流行的一塌糊涂，然后各种什么 天梭在国内代工厂子造的壳子，各种是 ，那时候我也整过一阵子，但是结果还是有不尽如人意的地方，最终我不在碰仿壳，因为基本上问题都有
所以，对于这个要求，老实说 我也有点犹豫，一方面质量过得去的壳子不便宜 另一方面便宜的壳子 质量都。。。。。。
所以后来我跟坛友说 要么你自己把喜欢的壳子买一买。我给你换吧。后来坛友真的下本买了壳子，于是就寄过来，我给开始整了
三块表 两个壳子。。
先说第一块 梅花吧 这表是坛友最在意的，然后也是我整失败的表，在这里自我批评一下，确实搞失败了！
下面正文
梅花表收到时的误差
啥也不说了 开拆吧
这块表 日历件也有点带磁 好在磁化的零件不多 ，该消的消一下
可以看到 机芯由于年代久远，氧化情况比较重
自动轴承 我不知道大家是不是和我一样 通过按压轴承背点 来测试轴承的磨损程度
不过方法千千万 能确定磨损是否严重就足够~
轴承间隙达到这样了 ，确实需要更换了
其实这个轴承 ，本身配件价格不贵，而且也基本合用 当然 也有一毛不想花话 欢迎倒腾
下面有过程！
机芯情况 也不算很好
自动上链
大小钢轮下面脏污较重
发条盒 有镀层脱落
发条状态 还可以~
摆轮~~~！！！ 遇到缠绕技能了~！
清洗发条
发条盒有磨损了
这是自动上链部的齿轮。。。。
清洗后的零件， 至于氧化，清洗时解决不了的。。。
下面进入 轴承环节~ 先说说为什么轴承磨损后 间隙会增大 （这不是废话么 你家轴承还越用越精密啊 ！！）
轴承磨损后 ，不管是钢珠磨损 直径减小 还是轴衬磨损，都会造成间隙变大 最终成为 第二行的状态
维修方法 自然从根本解决
磨去轴衬的一部分，减小轴承距离，恢复紧密， 这个维修方法 适用 绝大部分滚珠自动轴承包括 双狮 、西铁城、精工7S 56 等 、苏联 、英纳格165、罗马 522 。。。。。当然也有不太适用的，那就是 这个2836 原因是 2836这个轴承两面都是铜质的衬子，不像那些钢衬轴承 磨完 冲紧就可以 这个轴承磨好后必须焊死，不然一定会因为轴承结构散开导致白搞！！！所以这次是高难度示范。
冲开 。这个大家都知道
钢珠别搞丢了。这个搞丢一个，你还是再买一个轴承吧 。我以前自己搞的时候 丢了 曾经买圆珠笔
然后把笔头的珠子搞出来 装进去，实践证明 圆珠笔的笔头珠子不耐磨。一个是碳素钢 一个是不锈钢。。这肯定不一样。。。。
这个是轴衬
就是磨 记住 磨一磨 就要装上试一试 别磨过了 装上去就抱死了！！ 就是磨 记住 磨一磨 就要装上试一试 别磨过了 装上去就抱死了！！就是磨 记住 磨一磨 就要装上试一试 别磨过了 装上去就抱死了！！
装回！
冲子选择很重要
下面是焊接 这里强烈建议别用松香 松香本身有一种粘性 一旦渗入轴承，就很不好办！ 焊接完 一定要把焊锡清理到轴衬柱的平面以下！
测试灵活程度
OK 收工~！
这个表壳送了两根表把 一根2789 一根 2836 表示 这个壳子两个机芯都通用
其实。。。是假的、、、、、欲知后事 请看下文
下面是机芯本身故障
这个表 我装好后发现拉档极度难用 使劲拉后 发现活动机折断 拆开仔细观察发现 拉档不见磨损明显
拉档磨损叫明显
离合杆 也有磨损迹象
活动机 。
只好先买零件
另外 表装起来后先进行调试
零件到货 ！
新零件就是漂亮 用起来手感也好~
分轮润滑
上机再调
然而 老机芯毕竟是老机芯 位差一测 就不行了
装壳 ！
仿壳 一只有个问题，秒针必须自己扩一下 不然一定装不上
硬装 一定会把妙论尖弄断
缝衣针 搞定
三针平行~
问题来了
表壳扣上后盖后 ，机芯 在表壳里晃动。。很明显 这个壳子是为了 2789做的
2836显得有点薄了
赶紧看看 表壳 ，还好 有个固机螺丝+垫片
等等！！ 没有配套的固机圈 你让我怎么安
等等！！ 没有配套的固机圈 你让我怎么安
等等！！ 没有配套的固机圈 你让我怎么安
就是这个 ，这套壳子里没有的。。。。。。。。那就没治了 而且表针表盘 我都安装过了 这个壳 基本上商家就不会给退了按照仿壳一般的售后 我只有先本着能搞好尽量搞好的原则
剪个塑料片垫一下看看
然后 往紧里使劲拧一下
然后就是。。。。。。。。。。。。。。
裂了 ~ 要不是我以前遇到过这种事情 。我估计我会呆住5分钟！！！
真的，以前也是有人找我换个双狮大海霸的壳子 买回来壳子后 洗好装好
一切完美！ 然后最后一个用劲拧后盖 再反过来一 一模一样
主要原因还是表蒙子用料太劣质！
没治了。只有拆了 装回老壳子
第一只表 结束！ 哦 SORRY 还没完。。。刚才看了看照片包 还有一点点
第二块 绿琴
机芯是2846 ，但是状态比第一块好不少
以前日历盘和盘面是不是原装 反个光就知道 因为原装字是立体的~
机芯比梅花新不少
2846比 2836第一档的原因主要在这 自动部 无宝石
机芯部分
其实这点我不是很想得通
2836机芯 自动部全是宝石 偏偏自动轮有一个不带宝石
2846 自动部夹板无宝石，但是自动轮 却两个都带宝石。。。。。。、、
不知道他们怎么想的
继续拆
120#汽油洗
老惯例！
洗洗洗 没啥说的。。
下面是发条
发条状态也不错
顺利组装
顺利中 就出现了不顺利 。
这个表 游丝。，。，。？？？？？？？
怎么会变形，按说游丝必须和摆轮平行 这是什么情况，只好再调整
基本没问题了
组装完成后就上机调试
当然自动陀也处理了~
安装表盘 。
时针
这个表盘。。。。主要问题是日历框 特别特别的高
谁都想装出来三针平行。。。但是，，，，，，
为了不让时针和表盘打架 只能这样了
时针弯了 分针也只能跟着弯
秒针也。。。。。
安装 固机圈
这表壳做工不精细，装机芯后把杆不是从把管的正中间传过来的 因此表把很难装 搞来搞去 还是离位了 擦
只能再拆
第二块 结束
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