先说说来头，一直想买把充电钻，便宜的几十到一百多都有，公司之前也买过一百多的杂牌，买回来正反急速换挡几下就卡死了，哈哈，最后买了把绿巨人的，质量还不错，经常我也拿回家用用，最后想着自己买吧，一开始考虑博世，300多12v，又想着买把高电压的，扭矩大点，看着得伟、牧田什么的，五六百起步还是单机，买不起，想着淘把二手，又不知道真假，这不，逛逛二手市场，有家门面专门做洋垃圾的，进去看了一下，得伟单机，报价280，挺贵，好在外观还行，280买把二手，博世能买新的了，想想不划算，又思考了两天，然后看到很多人对博世心灰意冷了，一激动，果断下手，砍价半天没砍动，280块，20块又要了块电池，老板说电池是坏的，要自己修。 机器无标，老板说是工程测试机，反正上面写了很多数字，凭手感，肯定是真的，老板说如果拿回去不转，包换。 电池拆解，根据论坛大家的鉴别图，应该是假的，不过20块钱，买个壳子和线路板，也值了 然后开始测量电压，发现有3颗只有1.2v了，剩下2颗3.几v，由于没有充电器，用18650分别充电后，测试正常，线路板、电钻完全ok，就是容量很差。接着淘宝购入索尼拆机18650动力电芯,2600ma，用自制的点焊机电焊，有点丑，莫笑，点焊机没有完全做好，就不上图了，点焊针也没卖，普通紫铜容易粘，所以效果不好。 这是原装来的电池，点焊很牢固，基本上撕开电池就报废，穿孔。 接着拆解电钻内部，里面除了碳刷油污外，还非常干净整洁，无维修： 电机碳刷，还很厚，说明还没怎么用：因为没有好好学习，忘了这个是反丝，扳断了一个批头，呜呜 算了，不折腾了，拆开齿轮箱，齿轮无磨损，就是油太黑了，得换油 跑到卖润滑油的地方问老板买低粘度黄油，老板推荐这个，我质疑蓝色的不是汽车轴承用的么？老板说颜色代表耐温，好吧，被骗了，回家发现能拉丝，浪费20块钱。 齿轮用松节油清洗： 洗完了，还得重新买润滑脂，先放一边，洗完好干净： 第二天跑了五金市场，买了白色低粘度润滑脂，本来想买淡蓝，结果没找到，这种低粘度的一般用在塑料齿轮上，话说我对电钻使用频率不高，就用他好了：换油过程就不拍了，顺便清洁一下外壳，请无视电池胶水， 最后发现还少了一样东西，充电器，老板说没有卖了自己配一个，本以为一个充电器也就二三十块钱，哪怕二手也行，淘宝一搜，兼容充电器90，原装150-300，妈呀，吓死我了，如果再买原装，加起来就四百多块了，再加200能买到20v无刷了，忍了，有空自己做一个，控制在50元以内。 总结了一下，整体花费预计在400左右，机器运行很好，扭矩果然牛，就是有刷的出风口有电火花的气味，然后整体很重，本来呢想着买把轻的，最后太激动了。 没事干闲鱼搜了一下，同样款式的无标机，单机150也有人卖，成色很差的两百多也有人卖，算了，求个心理安慰吧，最起码我的是正品无修的. 补充：很多人看了帖子幸灾乐祸的样子，还有说也就值50的，我出150收，同样的成色，20v，别拿老款镍氢来，翻三倍对你有诚意了吧，呵呵。 [ 此帖被绿色的meng在2018-10-25 16:23重新编辑 ]
