本文简单的以图文方式讲解下现代民用客机如何加油。如果各位以后在机场坐飞机就可以看到类似的场景。
现在的民用客机都是加的jet3喷气燃油，民用客机都是用的涡轮风扇发动机。
飞机在落地后，靠近搭好廊桥后下客过程中或者下完客后开始加油的。也就是飞机在过站的过程中。
每个机场都有很多停机位，每个停机位的地面上都有加油地井，里面铺设了加油管道，一般连接到机场的保税油库（机场的油库都是保税的，国外的油便宜）。
飞机到位后，就会开来一辆加油车，这个加油车本身是不带油箱的，仅仅的作用是连接地井油管和飞机加油口。 并充当计量和安全控制。
飞机在机肚子下面有个面板可以打开，面板可以调节，设定好油量后，车子就可以打开阀门开关，油在压力下就通过车载的过滤器（过滤掉油中的水等杂质），然后流过计量计，加到飞机里面。
加油车上有很多安全设施，比方说压力不对，车子没停放好，加油盖没有取下放在指定位置等，就会自动停止加油。加油过程中还有个加油操作人员拿着一个手动紧急停止控制气动按钮时刻监控，任何异常手松开就会停止加油。
加油车上面的重要设施基本都是进口的，车底盘是民用车辆在指定的厂改装的。也有些机场直接用的奔驰地盘或者man地盘的加油车，那些一般都是英国产的，过滤器暂时都是进口的，计量器也是进口的，其它基本都可以国产了，因为技术含量不高。
下面以四层楼，大概59张图讲解下加油的过程。
