前段时间西安航展没去成，这两天闲来无事，去机场转一圈，给大家看个高级货~~~
EA-500是德国EXTRA公司生产的6坐高性能单发涡浆飞机，该型飞机售价175万美元。 Extra 500是一种非常令人关注的飞机，它的滑跑速度适中，起落架牢固，功重比很高，这意味着它只需要625米未经整备的跑道就可以完成起降。而它的航程达到了1600海里（约3000公里），它比任何同类公务机的点对点任务能力都要强，它在采用了全复合材料机身和机翼之后重量大大降低，这也是在该级别中首先使用该技术的飞机。
Extra 500采用Rolls-Royce M250发动机，使得它可以在强烈迎风条件下，将油耗降至最低，高效的营运。从另一方面看，Extra 500也可以在25,000英尺(约7,500米)高度使用，燃油消耗只有105 lbs/hr（59 L/hr）。每英里消耗的燃油指标要好过大部分的高性能单发活塞飞机。 尽管在纸面上它的指标要比Piper PA-46 Mirage、Pilatus PC-12当然还有TBM 850要低。但是，它还有很多优势，他的经济性能很好，有一件十分令我感兴趣的事是它在12,500英尺高度上可以达到最大速度220节(407公里/小时)。如果你在隆冬季节想向西飞，你或许会在8,000英尺高度遭遇25~30节的迎风，但是这种飞机在那一高度上经济性十分出色，尤其把它是放在涡浆类中飞机看的话。那是因为这个小450 shp的Roll-Royce Allison 250设计之初用于在相对低得高度使用，因此它得益于此；而后它又可以在返航时利用强烈的顺风。 比较燃油经济性能。这种舒适的、增压舱布局6座客舱，比它的同类飞机空间要大20%，运载相同的载荷时，航程可以比他们多500海里。而这一切都带来了低的成本。Extra就是创造这样的一种卓越非凡的飞机。 容量：5名乘客或730公斤（1,609磅）的有效载荷 长度：10.1米（33英尺2英寸） 翼展：11.7米（38英尺5英寸） 身高：3.4米（11英尺2英寸） 空重：1,420公斤（3,131磅） 毛重：2,000公斤（4,409磅） 最大起飞重量：2,130公斤（4,696磅） 发电厂：1× 劳斯莱斯型号250-B17F / 2涡轮螺旋桨发动机，340千瓦（450马力） 性能 最大速度：435公里/小时； 270英里（235千牛） 巡航速度：419公里每小时260英里（226千牛） KTAS在重量中旬，90％的电力，3658米（12,001英尺） 失速速度：111公里/小时； 69英里（60千牛） KTAS的 范围：2,963公里（1,841英里1,600海里） 耐力：4.2小时，巡航速度 升限：7620米（25,000英尺） 爬升率：6.78米/秒（1,335英尺/分钟）
废话这么多，看照片吧~~
这个角度帅气啊~~
起落架，起飞后可收起，碟刹，貌似轮胎没气了~~
比较粗壮~~可在未经整备跑道上起降~~
结构也不错~~
真皮座椅~~ 6座，貌似后排可以打牌了~~
双座双控，可做培训使用~~
侧面~~
话说现在小飞机开始在国内流行了，部分国产2座飞机150~200万，加97号汽油，有钱人可以买个玩玩~~
[ 此帖被larkinzcody在2015-11-06 11:11重新编辑 ]
