世界上最大的飞机，商用货运飞机，是前苏联研制的用来搭载暴雪号航天飞机的
安东诺夫An-225，现在属于乌克兰，它机长84米，翼展88.4米，空重175吨，标定核载250吨，但一般认为它的运载能力至少超过300吨，最大起飞重量640吨，机身货舱设有大概80个随机座位，如果改用客机，据估计可以搭载1500人至2000人。
这帖的 《世界上最大的客机 “空中客车 A380”》，空客A380，机长72米，翼展80米。最大型号
A380-900型，标准设座656座。常见型号A380-800型，设座555座，紧凑型设置，可安排861座，但估计
它的实际载客能力应该会超过这个数量不少。
与其大小相当的波音747，曾在1991年以色列的“所罗门行动”中，使用一架波音747-200C型客机，
将困在被叛军攻陷的埃塞俄比亚首都，亚迪斯亚贝巴的1200名犹太人成功“撤侨”，而747-200C的标准
设座只有366座。另外，波音747也被NASA用来背负美国的航天飞机，可以说是阉割版的An-225。
另外，A380作为空客公司21世纪的主打产品，采用了众多先进制造材料和技术，号称油耗每人
每百公里不到3升！堪比我十年前的破烂小50摩托，比一般的家用汽车还要省油！另外，其庞大的翼展
高达845平米，号称可以让A380在空中发动机完全停车的情况下，继续滑翔飞行60分钟！
这有一张大飞机的对比图表，可以让人大概了解上述三款飞机的体积。
不扯淡了，下面这些图片来自国外记者zzaharr，记录的是空客生产的第4架实验机型的检测车间。
拍摄日期是几年前了，但见到图片上A380庞大、胖嘟嘟的身躯，还是不禁称赞。这架飞机的机身编号是
004，是第2架用于实际飞行试验的A380.使用的是由通用电气和Engin Alliance联合生产的GP7270发动机，
该发动机拥有更好的油耗经济性，相对于a380初代使用的由劳斯莱斯生产的trent 900型发动机，可以每年
节省50万升油料。
测试车间的概况。
这张图片最有意思，胖胖的机头，就好像是一只羞涩的小猫在玩“躲猫猫”。
这里使用的是GP7200，a380是4发宽体客机。
第一层甲板，由于是测试阶段，所以内部空间还没有完全完工。
全飞机标准设座555个座位，分三层设置。其中第一层为全部为经济舱，439座。商务舱76座，头等舱10座！
图片上显示的是一层天花板上的电缆，据称一架A380飞机所使用的电缆总长度超过550公里。
飞机的整体结构示意图
关于经济舱，空中“巴士”级别的座位，横向3-4-3设置。供乘客在旅途中打发时间，电视、游戏等等。
商务舱，标准设置是76座。配备了相对宽敞、舒适的座椅。
四五百人拥挤在这么狭小的空间，再加上王致和的熏陶，因此非机动设计者为A380设计了高效的通气换气系统，据称，
每3分钟，客舱里的空气就可以循环过滤一遍。
还有就是这样的，头等舱，555个标准设座中只有10座。据称还可以根据客户的要求，加装游泳池、赌场、
上帝大床、靶场、核爆试验场等设施！不知真的假的。
初看这一图片，我不禁对伟大祖国产生了由衷的敬意！那就要提到一个传奇的品牌“王致和”，
一看这些大罐子，我还以为是王致和酱缸厂把自己的生产车间搬到了飞机上、要生产太空臭豆腐呢
！
后来一想，不太可能（扯）。一看介绍，原来是假负载，模拟满载时的乘客。
这是飞机机械师的工作室，A380使用了先进的电子监控技术，全身遍布各种传感器，以便机械师能够实时
掌握飞机的自身状况。看样子挺复杂，估计机械师再添一副操纵杆，机械师可以直接开飞机了。
这个是机身的机械减压阀。
上层甲板，再次向伟大祖国、王致和施以我最诚挚的敬意！这一缸一缸的臭豆腐、酱豆腐的。
哪天哪位要是有机会坐坐这个A380，不要忘了像空姐要天空产地的臭豆腐。
紧挨着酱缸，就是测试工程师完成各种测试工作的临时座位。当然了他们要是凑够4个人，打场广东麻将
也未尝不可，还能品尝随机、新鲜出炉的北方臭豆腐。
这个门也是临时的。
回到地面，看看这能让这600吨大“高科技材料块”在空中无动力滑翔60分钟的鸡翅膀！
845平米的翼展面积，升力巨大，看着是不小的说。但能不能真的无动力滑翔，尚无定论。
飞机的心脏，发动机，改进型 GP 7270，由通用电气和 Pratt Whitney联合专门为A380研制。
trent 900型发动机，内置24叶涡扇，钛合金制造的风扇叶片翼尖速度在运行时可达1600公里/小时。
看着这精美的发动机，我不禁要问：不就一臭豆腐吗！用不用搞的这么复杂？
这里，起落架，要承受最大总重将近600吨的冲击，就靠这些轮子啦，4个起落架，20个轮子。
这是前起落架。由Messier-Bugatti-Dowty设计并制造。
安东诺夫An-225“梦想”飞机，世界上最大的飞机
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