首先介绍下历史桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中 <DIV id=alb_3835131 log-set-param data-layout="right" layoutTextAfter? layoutTextBefore layoutright>
桑塔纳汽车(12张)
出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。
在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。（生产时间1982-2012）
这部车是在一个驾校里面看到的是一辆报废车，难得能看到汽车内部结构。所以拍了下来 一代经典 这是外形 应该很多件 南方地区较多 仪表盘 发动机 气门 发动机缸盖 内部细节 进气 引擎盖 油漆挺厚的 架子 反光镜 看到调节原理了吧 3根弹簧 门把手 看到拉杆了吧 [ 此帖被大男人在2012-03-06 12:48重新编辑 ]
