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[运输]安-124的故乡 - 航星-SP飞机制造厂游记(转) [复制链接]

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                    安-124的故乡 - 航星-SP飞机制造厂游记,转自空军之翼



   航星-SP是俄罗斯最大的飞机制造工厂,属联合飞机公司(UAC)旗下。该公司的总部位于乌里扬诺夫
斯克,在这里产生伊尔-76MD-90A重型运输机和图-204客机。该工厂此前还生产过安-124“鲁斯兰”巨无霸运
输机,现在仍在从事该机的维修业务。此外,航星厂还参与了俄罗斯新一代客机MS-21和苏霍伊超级喷气100
的生产。



1、乌里扬诺夫斯克飞机生产联合体成立于1976年,是俄罗斯最年轻的飞机制造厂。该厂光生产设施就占地
数百公顷,此外还拥有自己的机场,工厂总面积相当于圣彼得堡的瓦西里岛。



2、乌里扬诺夫斯克航星厂的主办公大楼也非比寻常,是在1987年使用米-10直升机吊装建成的,大楼总高度
达到了100米。



3、航星厂具有全套飞机生产设备,从金属铸造到把成品飞机交付客户都能自行完成。制造一架飞机需要经历
几个生产阶段,所有零件要先组装成机翼,尾翼,机身组件,然后在进入总装配车间进行组装。



4、工厂目前大约有10000名雇员。



5、约有三分之一的员工年龄在35岁以下。



6、厂里大约有400多台生产设备。



7、这是自动配货的中心仓库,里面存放着成品部件。



8、航星厂目前生产任务饱满,一些车间的工人实行两班倒,在必要时还要加班。



9、伊尔-76的平尾组件。



10、自动铆接作业。



11、组装伊尔-76领航员舱。



12、生产伊尔-76MD-90A运输机是目前航星厂的主要业务之一,该厂在2015年已经交付了两架伊尔-76MD-
90A,目前第三架也已完成试飞。



13、总装车间生产线上大约有10架处于各组装阶段的伊尔-76。



14、这架是比较特殊的伊尔-78M-90A加油机,今天正在安装机翼。航星厂计划在2016年生产出首架伊尔-
78M-90A。



15、在装配过程中会持续进行质量监控。



16、总装车间全貌,能同时进行8架窄体飞机和3架宽体飞机的组装。



17、总装车间长500米,宽100米。



18、车间高36米,相当于12层大楼。



19、航星厂从1990年开始生产各型图-204,该机取代了图-154.



20、这架图-204-300是204家族中的远程型。符拉迪沃斯托克航空公司正使用这种型号执行莫斯科到符拉迪
沃斯托克的9小时直达航班。



21、图-204-300还安装了燃油效率更高的PS-90A发动机,能满足噪音方面的所有要求。



22、安装图-204驾驶舱仪表。



23、在图-204的客舱里安装管道。



24、布线则由大妈完成。



25、安装雷达罩。



26、安装客舱行李架。



27、除作为客机外,图-204还被俄罗斯政府作为总统专机使用。



28、安-124“鲁斯兰”是世界上最大的重型运输机之一,能够完成其他运输机装不下重型货物运输任务。



29、苏联当局原计划在乌克兰基辅批量生产安-124,但在上世纪80年代初决定转到新成立的乌里扬诺夫斯克
飞机厂生产。最后航星厂一共生产了36架安-124。



30、目前航星厂已经恢复了安-124的低速生产,并致力于该机的现代化升级,此外还承接政府和伏尔加-第聂
伯航空公司所属安-124的大修业务。



31、壮观的安-124机头。



32、大修中的安-124。



33、安-124的驾驶舱。



34、大修车间的面积也同样巨大。



35、航星厂与伊尔库茨克飞机厂一起合作制造新一代干线客机MS-21,向后者提供总装所需的多种零组件。



36、MS-21原型机将在2016年第二季度首飞。



37、完成总装的飞机会后拖到位于扬诺夫斯克-东方港机场的飞行测试站,此地距离总装车间12公里,由于
拖车速度仅为20公里/小时,所以路上要花去不少时间。



38、一架飞机的试飞要持续4-5周,包括复杂的地面测试和空中测试科目。



39、伊尔-76MD-90A是著名的伊尔-76MD运输机的重大改进型。



40、这种运输机可以跨战区运输部队、重型大型装备,空投人员和货物,此外还可用于伤病员后撤,甚至是
空中灭火。



41、凭借现代化的PS-90A发动机和飞控系统、加强的机翼和起落架,伊尔-76MD-90A的最大有效载荷增加
到60吨,最大起飞重量增加到210吨。



42、该机的货舱尾部有装货斜坡,货舱两侧有折叠座椅,运输兵员时,货舱中间还可以安装活动座椅。



43、伊尔-76MD-90A的玻璃座舱,有6个多功能显示器。



44、航星厂涂装车间的尺寸是96x96x36米,能调节小气候并实现环保。车间里的复杂设备可以完成从清洗、
清洁、清除旧涂装,到喷涂新的环氧树脂或聚氨酯涂料的所有作业。



45、机棚下的伊尔-76MD-90A。



46、试飞站里有架安-124也在试飞。



47、安-124需要很长的跑道,因此乌里扬诺夫斯克-东方港机场拥有5公里长的跑道,位居世界第四。



48、试飞站里的大块头。



49、拖着伊尔-76MD-90A缓慢移动的拖车。



50、夜幕下的“冻梨”。

原作者:Gelio   译文来自 空军之翼http://www.afwing.com/aircraft/aviastar-sp.html
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