拆解一个安全气囊（续）——气囊控制单元（电脑）
世界主要的气囊的厂家：德国西门子、博世、韩国现代电子、美国奥特利夫、百利得、德尔福、天合等。需要特别说明的是，传感器只有在满足了一定的条件下才会工作。安全气囊的传感器的设计有很多种，有一部分是采用摆锤或杠杆式开关，还有的是弹簧负载的转轮式，此外还有用水银开关的产品。但不论感测器开关型式如何，都必须有足够的撞击力才能使得开关启动，同时这个撞击力必须来自正的方向才行。通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰撞固定物所产生的结果。当汽车受到这种高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速，并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑，电脑在经过分析确认之后，才会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。
今天拆的是气囊配套的气囊控制单元（电脑），美国奥特利夫（中国）的产品。
1. 外包装、气囊控制单元。安装是有朝向要求。
2. 背面。
3. 连接的针脚。——这个控制器与气囊、预张紧安全带、车速传感器连接。
4. 拆解工具。
5. 开拆外壳螺丝。
6. 卸下4颗螺丝。
7. 露出主板，上面的是存储器。（这里说个秘密，爆了的气囊可以把这个文件写了就可以重新用可。一般我们就是换，除非买不到。）亮亮的是防水胶。
8. 全铝外壳。
9. 主板正面。
10. 侧面。
11. 电容。
12. 数据计算芯片。
13. 还是芯片
14. 另外一个芯片
