昨天我也是专门问了问修变速箱的朋友。 那种专修，不是业余汽修厂，他们只修变速箱，其他什么都不修，
专业维修技师回答是， 双离合是个好东西，非常好的东西理论上，比如保时捷的双离合非常好，但是大众就不太好了，因为大众这个应该是为了廉价双离合方案在探路，所以导致问题比较多。所以不能一棍子打死双离合。 只能说如果是廉价的双离合方案，那还是稍微考虑下.... 大众的双离合到底问题在哪，为什么搞的很多人说不好，我只是开过百来公里大众的双离合还是改装高尔夫，所以没感觉到问题所在。 个人只是感觉顿挫而已，其他没什么感觉不好，
围绕着我为什么双离合质量区别那么大的原因有了个答案，，，，，，
就一句话， 大众的 双离合就是 一个实验货，不算稳定，不算好，唯一的是价钱便宜。大众想开发出来做为普及，结果因为成本问题搞的现在上不上下不下的。
目前最好的双离合应该是保时捷的PDK 最稳定最好， 但是价钱最贵， 不适合普通消费者，这个就不算数，
好吧，还是贵的有贵的道里，具体里面结构是怎么我也不清楚，
我朋友只是说能有AT变速箱还是不要买双离合吧， 我还是老实点用AT吧。
这里如果有专门弄变速箱的，懂原理的也来说下为什么大众就不行了呢
题外话 CVT无极变速不容易坏， 如果节气门积碳多了，温度低的情况下北方可能会因为变速箱温度不够，车子开不动，
[ 此帖被吴凯619在2017-03-02 12:58重新编辑 ]
