本来没有这个帖，补充上帖假负载接插效果图时，无意发现充电器输出插头外表有些异样
又拿出充电器来看，这才想起这依莱达充电器输出插头，中心电极是负极，和普通车不通用，换线又没有。当初用到它时，应急改成通用的，复原时不认真，所以留下了明显伤疤
看一下通用的输出电极分布情况，中心电极是空脚
另一款
依莱达的是这样，输出负极与空脚换位。它的车、充和普通的互换均无法充电。
电池、充电器结构原理均是通用的，依莱达就是要标新立异。其实看明白了很简单，没有备线另外想法，好在空脚里有极片，琢磨把负极连到空脚上就成，充电器还成通用的了。
当时匆忙，复原得不理想，502胶痕留下不少。过程简单，2张图就能说明一切，不必拆开从头来一遍了
尽量整齐切下一块，暴露后部焊脚
因烙铁比较大，再纵向切条缝（不到头），方便扒开焊接，有了足够空间，避免烙铁头烫坏外观
完后，502伺候，就是现在这副样子了
谈不上创意，一个小经历，满足自己个性化需求而已。
误入者，抱歉耽误你的时间了，谢谢驻足！
