拆修电动车伴侣----
定时充电插座捡了一个标签为电动车伴侣----
电池充电保护器,就是倒计时定时插座。2
小时~10
小时倒计时,2
小时为一档共六档。拆开检查,阻容降压的电阻和电容没有了,整流二极管有发热的痕迹,其他没看出毛病。先在直流输出端加12V
电源,看后级咋样,通电后黄灯亮起,依次按时间选择开关,绿灯依次亮起,但是继电器没有吸合的声音,开始以为是长闭点控制的,没在意。经过测量整流二极管有一组挂了,换上相同型号的,再换阻容降压的电阻(1M
)和电容(0.68U
),通电测试,选择2
小时,2
小时后测试灯没有灭,故障没消除。再查,根据搜到的图纸和实物,画了个图,通电再测试,CE
结有9V
左右的电压,继电器线圈有2V
左右电压。按原有的思路(长闭点控制),是对的。把继电器焊下测量,继电器也挂了,又找了个NEC
的继电器,个头稍大点,焊脚尺寸和原来的一样,安上后再试,故障依旧,蒙圈。怀疑管子A683
,经查是PNP
型换个9015
试试,没有变化,故障还在,就在这时脑洞才开,原来的PNP
管子换成NPN
的不就行了,PNP
的截止状态就变为NPN
的导通状态了。换上C2482
,通电测试,成了。最后用2小时档测试,经过2小时的漫长等待,插座断电测试灯熄灭,成功。总结经验教训:还是学艺不精,不了解所修对象,以至走了弯路。以上总结太简单了,具体一点便于进步。最主要的是被2SA683所迷,带进了茄子地,绕不出来。事后分析,板子被人修过,NPN型管子被人为换成了PNP型,(其实用9014也行,集电极电流150mA),而且管子不用蹩脚安装(板子的设计者也不会设计管子蹩脚安装的PCB,来回掰管脚不利于批量生产)。再者就是坚持一下,就会看到光亮。绕圈是正常的,关键是要绕出来。这需要平时的积累,知识的储备等等。经过种种感觉自己还有那么点功力,歪歪扭扭能走上几步,增强点信心,继续努力吧。。。。。。
拆开没有降压电阻电容
12V继电器
六档LED显示
整流二极管
继电器开关管A683
背面
没有型号的计时IC
直接加12V电源测试六档
2小时档
4小时档
6小时档
7小时档
8小时档
10小时档
二极管、电阻电容焊好后
继电器焊下后
楼下继续。。。。。。
[ 此帖被lsen8在2018-08-04 09:59重新编辑 ]