五号车保磁柜吸钢时有吊磁。保磁柜是三相变压整流然后到电磁铁的。控制回路由变压后的三相接120安晶闸管上的，根电磁铁其实是一个电源。有吸磁放磁停电保磁。吸磁电磁有互锁，结果一看，放磁常闭触点突起长了，削短装上OK。后面还有停电保磁没效果什么的问题也是出在常闭触点上。不过也有因为接触器本身卡住了动作不灵活的。
在那里做了一年，从什么都不会到一个人管十台行车。基本上那十台行车该坏的地方都坏了。有端子老化烧电柜的，有滑线跳开停电的，有转扬限位连轴卡子掉了找电路原因的，有电磁铁电缆滚筒电刷松了烧电刷环的。。。各种奇葩问题最后发现其实把该紧的紧了把该换的提前换了再保养保养，那会有那么多故障。
