2017年7月2日，刚刚把跑了7W+km的固特异NCT5轮胎换成马牌CC6,7月3日上高速时感觉胎噪不怎么明显，风噪明显盖过胎噪，看来要折腾下隔音了。
从7月5日开始，发现右后轮开始漏气，当时以为是意外漏气，就用气泵把气补足，白天开了一天没漏气，停了一晚上第二天一早一看，又是气压不足！下车看了轮胎一圈也没发现钉子啥的，心里还在想，运气不会这么背吧，开了7W+的旧轮胎都没扎钉子，这个新轮胎刚换没2天就扎了？周五又回老婆老家，也就没去安装店里检查了，反正漏得也不快，大约1小时漏0.1bar，开的时候反而不会漏，就停在哪里反而会漏。周末在家里，想想会不会是气门针没有装好或者给我装了个漏气的气门针也说不定，就想拆下气门针检查一下，结果我之前买的那个气门针扳手已经想不起来扔哪里去了。怎么办呢，干脆自己DIY个算了。
找来一截粗铁丝，有多粗呢，反正比2.5mm2的电线要粗：
先折个三叶草把手：
然后就是用锉刀打磨，反正照片上有时间，大家可以看得出来用了多久，对了，中间还吃了顿饭：
看看，打磨得还可以吧：
找来个气门嘴，这是买轮胎送的气门嘴，插入，用焊锡固定一下间距：
好了，一把三叶草气门针扳手DIY成功，轻松把气门针拿下：
再来车里看看，右后轮气压漏得就剩这么点了，不过就这点气压肉眼还是分辨不出来，后轮要肉眼能看见的得要低于1.0bar才看得出来：
拆下的黑色气门针：
气门针拆下，轮胎都没气了，赶紧充起来，不然轮胎要压坏了（这里没做广告的打算，这是买保险送的气泵）：
充气中.......:
好了，气压恢复正常，正常是显示绿色，低于1.8显示红色同时声音报警，这今天它可尽职尽责了：
瞅瞅，5个小时掉了0.6bar，还是漏气！不行了，明天还是开到店里去检查吧。
后记：7月9日，经过轮胎店检查，确实是扎了个钉子，这可是我的新轮胎呀，肉痛中......补个胎，做个动平衡，花了40大洋。
The End。
