母亲的邦德电动车 是我5年前打工第一份工资送给的礼物， 这么多年了，质量真不错。 丢过原车充电器，我又给配了一个，直到现在。 今天插上电源，指示灯没反应了，我前两天刚打开过查看过没看到有啥隐患啊，于是接着拆开看看。 对于电动车充电器其实我是成竹在胸的基本上，尤其是这种最普通的直插配件的来讲， 因为这段时间没少拆修充电器，得到了很多老师傅的指导，再次感谢他们，能叫上名字的就是 衡水家维师傅了，这位师傅见多识广，写的文字也很平易近人，什么年龄段的都喜欢看，既有知识又有生活的味道，大家可以看看师傅的文字。 好了 准备开拆。
这是充电器的样子，之所以缠胶带是为了和其他邻居的充电器便于区分，常年放置与楼下的车筐中，有七八个充电器。这是很普通的充电器，就像国产车一样，不是什么西普尔 特能 之流，更和恒宝 力萌之类无法比拟，不过能用就行，就是原则。
有两颗Y螺丝 直接用三角螺丝刀就能拆开。
充电器的样子，很普通 都是直插配件 坏了也好找出来。
典型的 3842 358 组合。也不错 很熟悉很经典的组合。
正面主要看一遍有没有烧黑或者明显问题的插件，看起来还不错没看出什么。
背面也干干净净，我焊接的地方稍有凌乱 一会儿再补焊一下。 整体大件看起来也可以没有虚焊 脱焊的现象 这得益于很少带出门 在车上颠簸。
焊接的很丑 但绝对牢固 焊接之后我都会用力拔一下，而且保证不能让他俩碰到。
难道是插头坏了？ 这可是我给换的松下插头啊，日本的好东西。 用万用表试试吧。
一侧可以
另一侧果然断了。OK 小毛病 拆开接一下就好了
确实断了 时间长了 那就重新接一下
接好之后合上盖子
插电试机 点亮绿灯 此时电压空载正常是55-59 都行
绿灯亮起了
这里重新焊接一下 使用松香助焊
风扇很脏 但是也没管它 在外面使用整天 脏一些就脏一些 只要别坏，我发现很多时候保养是多余的，别受潮就没事儿 这东西很难用坏都是拆坏的。
装好了 接着服役吧。 家里其实有名牌充电器但是不舍的用， 先用差的吧，实在不行了再用好的。 我就是这么节约的过日子了。
