最近在和坛友聊天中，大家要求发个拆修打理国产闹钟的帖子，坛友所请，小弟莫敢不从，所以这个星期三就去鬼市专门收了几个品相差的，拍了过程，这里发出来，请大家多多指教！（请忽略图片中间的黑斑，相机还没修，抱歉！
）这是两台一模一样的，一台是六九年产的，一台是八一年产的，有一台已经提前开了壳，
外观很差了，
机芯很普通，国产的统一型机芯，
这是拆下来并已经处理过的外壳，去掉了漆面，
淘钟时，最重要的就是这块玻璃，不好配，如果碎了就别收了，除非是做为配件用的，
盘面，还是可以的，这是六九年的，比起那台，我更喜欢这个面，简约而不简单，
下掉指针，
轻轻翘开四个盘面的固定爪，不用很大，能取出盘就好了，翘开后，盘面平转30度，就可以取下了，
机芯翻个面，摆轮面冲自己，
下摆轮，首先要先取掉游丝固定销，这个要用尖嘴钳拔下来，
这时可以看到游丝是穿在固定桩孔里的，
用手转动摆轮，游丝会自己从孔里出来，
然后把调整桩调到这个位置，继续转摆轮，有的游丝能自己从调整桩孔里出来，出不来的用镊子小心的挑出来，
最终就像这样，
这里就可以拆摆轮了，摆轮是靠两个摆钻夹持在机芯上，只要松掉一面的摆钻，就可以取下摆轮了，松盘面那边的那个最合适，
这样对着自己一手拿机芯，一手用钳子在下面轻轻拧摆钻，同时观察蓝圈中的上摆钻，只要摆尖脱出就行了，拧时先判断方向，千万不能拧反了，
这样摆就取下来了，在闹钟机芯中最骄气的零件就是摆和擒纵叉，其它就皮实多了，
这个摆当年看来是断了一头的尖后，高人维修过，修的挺好，钟因为零件粗大，所以这样做尖还是比较容易学会的，
然后继续拆，在拆其它的之前，必须先拆除调闹轮系，因为它是贯穿两个夹板的，另外正常情况下右侧的走时发条不会是这个样子的，这台是断了，
逆时针拧下调闹固定镙母，
取下调闹张紧簧，
取完就是这样，
然后翻个面，取下调闹轮系，这台因为这面的那个固定夹板错位，卡住了，所以偷个懒一会拆这面时一起取吧，
翻回来，继续，松开四枚夹板固定镙母，一定注意，松开就行，千万不要拧下来，松到还剩一两扣就好，
侧面看，像这样就好了，
然后轻轻顶起上夹板，像这样，
这时你就能看到，各个轮的上轮尖已经从上夹板脱出了，但发条轮的轮轴并没有脱出，所以就避免了同时松，一下子齿轮乱飞的情况，这点很重要，发条在没有完全松开时力量是很大的，一旦突然释放，轻则打坏齿轮，重则伤人，越大的钟这点就越重要！！！
用镊子轻轻的夹住各轮，斜向一提就可以取下来了，需要取下以下三枚齿轮，
这回就可以完全拆下四枚固定镙母了，
图中红圈处就是应取未取的调闹轮轴，注意在上夹板的那面这个轴上还有一个垫片，千万别给弄丢了，
取下上夹板的样子，
下走时发条轮和发条，
下闹铃击锤，
下闹铃棘轮，
下闹铃发条和发条轮，
下秒轮，
现在还剩下调时轮，这个轮，是用另一个小轮在另一面过盈在同一根轮轴上的，所以如果它没有问题，就不用拆了，
翻个面，拆时分轮固定夹板，红圈中就是那个调时轮的小轮，
下刚才就该拆的调闹轮系，取下你会发现它是由两个轮组成的，
下时轮簧，时轮，
下跨轮，
下分轮，
好啦，这面也拆完了，
这是机芯全部零件，
接下一楼 [ 此帖被zangzj在2017-12-26 01:36重新编辑 ]
