休斯 H-4型 “杉木鹅”木飞机，史上最大的飞机或许只是一场骗局！
二战期间，盟国海上战略物资运输遭到敌人潜艇部队的侵扰，美国“战争部”需要一种大型的军用运输机，用于
增强军方跨大西洋两岸间军需物资的运送能力。具体的设计、建造事宜则由当时美国著名的花花公子 霍华德
休斯Howard Hughes成立的休斯飞机公司Hughes Aircraft Company负责。这架飞机就是现在被广泛称为”世
界最大“的Hughes H-4“云杉之鹅”的飞机，因为这架飞机的翼展长达97.54米，是迄今为止，人类历史上制造
的最宽的“大飞机”！
尽管加把它称为是飞机，当然最初的设计却将其定位为”飞行船只“，甚至它的原始设计者也是一位并没有什么
飞机设计知识，而船舶设计经验丰富的船舶设计师。但这个万众瞩目的、号称“世界之最”的、耗资巨费的“飞
机”的建造过程却始终是伴随着争议？建成以后，它的表现更是饱受诟病，总多人都称这只H4”大木头鹅“是史
上设计最为失败的飞机设计之一！是闻名于世，也同样是遗臭万年！
这架飞机的饱受争议的历史
1942年，二战期间，同盟国在大西洋海上航线的上的物资运输遭受到了德国潜艇的重创。美国战争部需要一
种具备跨大西洋飞行能力的大型的军用物资人员运输机，用于将各种军需物资运往大西洋彼岸的英国。但军
方担心制造这样的飞机会影响供给有限的军用物资，并不同意这种飞机的设计和建造，这也是为什么这架飞
机没能够允许使用铝材建造的主要原因。
建造飞机所使用的材料，尽管后人多将其称之为“云杉大木头鹅”，但其实它的主体部分是用”桦树木料“制成的。
但休斯本人凭借自己在政界强大关系网得到了当时相关部门的支持，同著名船舶设计师Henry J Kaiser一起
签订了共同设计、制造这种大型飞机的政府合约。这架飞机当时的代号是HK-1，其中H指代Hughes、K就
是Kaiser。这家飞机的原始创意据说就是来自Henry Kaiser巨型“水上飞船”设想。
合约规定这架飞机的设计要求是：能够“携带12万镑,约合70吨重货物、或750名全副武装的士兵、或是两辆
30吨重的 M4谢尔曼坦克”横跨大西洋。鉴于战争的紧迫性，原计划是要做两年时间内建造至少3架实验飞机，
以供进一步评测。最初的设计有H和K两家公司的工程师共同协商完成，通过单体、双体；四、六、八发的
设计组合，最终定型为日后看到“单壳体8发”的H-4样子。这架飞机的体型在当时（和现在）来说，是人类史
上体型最大的”飞机“。
让人奇怪的是，对于这样一个具有里程碑意义的飞机设计，经验丰富的Hughes和他手下的设计师并没有起到
决定性的作用，反倒是由并没有飞机设计知识的船舶设计师Kaiser本人提出的，“飞行货运船舶”的设想。尽管
当时hughes公司经验丰富的飞机设计师曾经对这一设计提出过异议，但最终由于休斯本人对”完美“的”固执己
见“，飞机定型基本采用了Kaiser的设计。
由于军方和政界的矛盾激化，Kaiser一方宣布退出了这架飞机的设计建造项目，剩下的全部由Hughes公司继
续开发工作，飞机代号更名为H-4 Hercules大力神，新一阶段的政府合同价值1300万美元，合同中明确要求
Hughes公司，在最少的战略物资耗费的情况下，建造“一艘飞行船”用于货物、人员的跨大西洋运输。
H-4的研发工作进展缓慢，据说是由于休斯本人的”固执己见“，对“完美”的过分苛求，一直拖到了战争结束也
没能完成合同要求的“一架”样机的要求。直到1947年7月，由美国参议员组成的战争调查委员会将休斯本人召
唤出庭，质疑他没能如约完成同美国政府签订了多项耗资220万美元的战争合同，多名军政要员被要求出席指
证休斯的“失职”之过。
在巨大的社会舆论、政治压力下，休斯最终于1947年11月2日，在听证会进行期间，在众多媒体代表的陪伴下，
驾驶着这架“迟来、飞船“在洛杉矶海湾以每小时217公里的时速，以距海面20米的高度，成功地飞行了两公里。
当时除了必要的机组人员，受邀共同参加试飞工作的还有3名来自媒体界和7名工业界的代表，总共30多人乘机。
虽说这”20米高、2公里长“的飞行距离其设计目标满载70吨、750名全副武装的士兵横跨大西洋的飞行的目标
差得有些离谱，但还是证明了这架H4飞机2000多万的造价物有所值！也算是为”失职“听证会画上了一个句号。
试飞成功，这架耗资巨费的H4飞船，就再也没能飞离海面，具体的什么载重量、航程测试都没有进行。试飞
过后，这架飞机就一直被保存在停机库中，由工人继续负责它的维护工作直到1976年休斯本人死翘翘为止。
现在这架飞机被停放于美国俄勒冈McMinnville的evergreen航空航天博物馆，公开对外展示。
飞机概况：
机组人员Crew: 3人
长度Length: 218 ft 8 in (66.65 m)
翼展Wingspan: 320 ft 11 in (97.54 m)
高度Height: 79 ft 4 in (24.18 m)
机舱Fuselage height: 30 ft (9.1 m)
空重Empty weight: 250,000 lb (113,399 kg)
满核Loaded weight: 400,000 lb (180,000 kg)
动力 Powerplant: 8 × Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major radial engines, 3,000 hp (2,640 kW) each
桨 Propellers: 8 x 4叶 Hamilton Standard
桨规格 Propeller diameter: 17 ft 2 in (5.23 m)
性能 Performance
航速 Cruise speed: 250 mph (407.98 km/h)
航程 Range: 3,000 mi (4,800 km)
飞行高度 Service ceiling: 20,900 ft (6,370 m)
