极地奥德赛Polar Odyssey，木制船只的制造者
俄国奥涅加湖畔的彼楚沙夫Petrozavodsk有着悠久的船只制造历史，地处巴伦支海和白海运河的中心地带，
早在几个世纪前的大航海时代，这里曾经就是运河上重要的贸易节点，商业、造船业、航运业发达。生活这里的
每个人传唱的都是水手和美人鱼的故事，手工木制造船业也让这里风光无限，造船业成为了当地的支柱产业。工业
革命，社会高速发展，这里的手工木船制造业也从辉煌跌入了底谷，到现在传说中水手美人鱼故事依旧，但航道上
行驶的早已经不再是这里出产的木制帆船了。
极地奥德赛Polar Odyssey是当地一个老水手组建的航海、造船俱乐部。上世纪经济高速发展、旅游业发达，
俱乐部也曾经作为重要的文化遗产项目备受各方关注，一时间名声大噪，吸引了不少趣味相投的人士到此参观旅游。
世事起伏跌宕，新生代们早就没有水手基因，这里也逐渐没落冷清了下来。但俱乐部的创办人Victor Dmitriev依然
坚守着手工木制船只的制造传统，依然用自己的一双手打造着自己的木船梦。
奥涅加宽广的湖面经常是北风大作，有时候风力能够达到风暴级别。依湖而建的船坞最近就受到了一场
小型风暴的袭击，屋顶的几块玻璃被夹杂着湖冰风暴直接吹碎了，船坞内不显得一片狼藉。
两艘最近的作品，别人定制的小型的木制游船。这种大小的木制船只大概要耗费一个熟练工人的3个月的
时间，一斧子、一斧子地手工制作完成。两种船上部船舱造型不同，但基本结构大体相同。
本地出产的松木是制造木船的优良材料，每块木板都要经过精心挑选
凭借自己多年的经验，这种船只的制造还是相对较为容易的，只是手工制作比较耗费时间
除了船坞，这里还有自己经营的一家小型博物馆，主题当然也是航海和造船，一艘大型的老式木船被
拆散停放在门口当作木棚使用，远远看去相当醒目，也算是小博物馆的一个标准性建筑了
另一个临时搭建的大型船坞，这里停止一艘正在建造的大型木船，结构类似，但体量要大不少
木船的结构这里可以看得一清二楚，长条的松木板一块一块地重叠，用铜铆钉和乳胶固定连接。
船内部有龙骨固定，架构相当简单。
摆在一边的木制船划桨
一艘已经基本完工的木制划船
造船的主要工具，一把简单的斧头和几把紧固用的夹子
船坞外边的码头上，停放这一艘自己多年前制作的大型木帆船，码头甲板上则是一艘形状怪异的三体小船
可以供冬天在结冰的湖面上使用，既是小船也能当作雪橇使用
更远处，纪念碑一样停放着的是主人拥有的第一艘木船
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