大家来谈论下电动车铅酸蓄电池的充电方式！最大保护铅酸蓄电池！（求助555延时电路）|创意DIY

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只看楼主倒序阅读我要置顶楼主发表于: 2014-12-21

        我隔壁就是个修电动车的，看见他换下来的铅酸蓄电池95%都是怀孕（电池凸起）了的！我就想怀孕这么大肚子难道是正常坏？和充电方式和时间绝对有关。导致铅酸蓄电池怀孕的罪魁祸首肯定是充电器！
       现在大家探讨下，常用的电动车铅酸蓄电池充电器的充电方式应该以怎么样的方式充电才能最大程度保护铅酸蓄电池？
   市场上面随车充电器是以什么样方式充电的？估计厂家的充电器做的只是能冲吧，根本没什么对电池的保护吧！
   下面是我度娘后找到的几种铅酸蓄电池充电方式！
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大家各抒己见的方法很多，我想给充电器加个电路，转绿灯后延时1小时后自动断电，以保护过冲！现在有个问题需大家帮助！我想用 NE555 做个小小时延时电路，但是，不知道怎么做，望大家给个图！（只需延时1小时的电路就可以具体后面的我再自己加）如果能做成我会在发帖详细介绍改造步骤的！先谢谢大家了！
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1》恒流充电法：
      恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。

2》恒压充电法:

       充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。
这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。鉴于这种缺点，恒压充电很少使用，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的。

3》阶段充电法：

      此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法
   ①二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法，首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。
   ②三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到最少，但作为一种快速充电方法使用，受到一定的限制。

4》快速充电法：
      ①脉冲式充电法，这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率，而且能够提高蓄电池充电接受率，从而打破了蓄电池指数充电接受曲线的限制，这也是蓄电池充电理论的新发展。脉冲充电方式首先是用脉冲电流对电池充电，然后让电池停充一段时间，如此循环，如图5所示。充电脉冲使蓄电池充满电量，而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使蓄电池可以吸收更多的电量。间歇脉冲使蓄电池有较充分的反应时间，减少了析气量，提高了蓄电池的充电电流接受率。
        ②2REFLEXTM快速充电法，这种技术是美国的一项专利技术，它主要面对的充电对象是镍镉电池。由于它采用了新型的充电方法，解决了镍镉电池的记忆效应，因此，大大降低了蓄电池的快速充电的时间。铅酸蓄电池的充电方法和对充电状态的检测方法与镍镉电池有很大的不同，但它们之间可以相互借REFLEXTM充电法的一个工作周期包括正向充电脉冲，反向瞬间放电脉冲，停充维持3个阶段。
        ③变电流间歇充电法，这种充电方法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上，如图7所示。其特点是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法，保证加大充电电流，获得绝大部分充电量。充电后期采用定电压充电段，获得过充电量，将电池恢复至完全充电态。通过间歇停充，使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使蓄电池可以吸收更多的电量。
        ④变电压间歇充电法，在变电流间歇充电法的基础上又有人提出了变电压间歇充电法，如图8所示。与变电流间歇充电方法不同之处在于第一阶段的不是间歇恒流，而是间歇恒压。在每个恒电压充电阶段，由于是恒压充电，充电电流自然按照指数规律下降，符合电池电流可接受率随着充电的进行逐渐下降的特点。

         ⑤变电压变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法，合脉冲充电法、ReflexTM快速充电法、变电流间歇充电法及变电压间歇充电法的优点，变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法得到发展应用。脉冲充电法充电电路的控制一般有两种：1）脉冲电流的幅值可变.
2）脉冲电流幅值固定不变.脉冲电流幅值和PWM信号的频率均固定，PWM占空比可调，在此基础上加入间歇停充阶段，能够在较短的时间内充进更多的电量，提高蓄电池的充电接受能力。

还有几种，但是需要电池厂家给出放电曲线，这个太精确了，对不同车的曲线也不同，所以没必要研究和讨论！

     本坛高手云集，看看那个大神能改个充电器，以最大程度保护电池！
      大神们。。我不是问怎么骑，。怎么冲去保护，我是想问怎么在充电器上面下工夫，改造充电器！！！

PS:纯粹为M币回灌水贴的可耻！