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[改装]全网第一改老宏光灯光升级弯道辅助照明灯,比大众神车更牛叉 [复制链接]

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离线winyong
 

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只看楼主 倒序阅读 我要置顶 楼主  发表于: 2016-08-25
小白(宏光)买来4年了,从来也没有在论坛发过贴,因为平常也忙这么个满地跑的街车也没什么好发帖的,4年来小白一直作为店里的送货车兢兢业业从不趴窝。期间什么也没改过,原以为也就这样一直开到它不能开,上次傍晚送货去工地,送完货出大门往右看了一眼光线较暗感觉没有什么异物刚刚一把优美的拉弯动作不到2秒,随着一声石块的破碎声和车子一个颠簸。下车一看,侧面有个砸掉的大水泥块,正好撞到侧面轮胎和轮毂,装饰盖直接破掉,轮毂侧面砸凹进去了一个弯,已经整轮连轮胎换掉了没有照片,因为自那以后每隔几天就会没气。
所以花多少钱我都要升级弯道辅助照明的功能!
下面开始我的改装作业,这是某宝寄来的快递,先上个开包图









计划装在方向盘下面,首先拆开方向盘下面的4个螺丝








掰开保护壳。











妮玛才发现这车原来连游丝都简配掉了,只有一个三角六尖的不知道什么东西,附近也没有合适的地方贴(忘记拍下照片了),将传感器贴在方向盘下面的方法只能作罢了。

只好用说明书的第二种方法,将传感器贴在转向立柱上,强烈推荐这一种方法太简单了,宏光下面的空间,甚至什么都不用拆即可安装。

蹲下身子就能看到这根转向轴(也不知道这叫法对不对)转动一下方向盘看看哪里是活动的,哪里是不活动的,找到安装的位置开始贴。然后因为黄色的那段电路板太长,在两端没有元件的地方弄个左右对称的褶子贴上去。贴好之后先把线固定在那根柱子上,因为怕把连接处扯断了,下图是贴好之后的样子。另外贴这个的时候,上面的3个小圆点的位置关系到左右转方向盘的触发角度,我们宏光的方向盘一边打死方向的圈数是2圈(比轿车多了0.5圈),所以我调过几次后建议他们三个小黑点的距离是平均的,这样当往一边打方向盘超过120度的时候将触发点亮相应方向的照明灯。









接着安装感应磁,装在刚刚贴黄色感应贴膜的下方就是会活动的那根杆,刚刚下雨换地方安装的时候原配的安装铁皮搞丢了,只好自己用罐头的铁皮剪了一个,用双面胶贴上,放上磁铁,调整一下磁铁,让方向盘回正的时候磁铁尽量靠近如图中间的小黑点。然后还是用扎带扎紧因为我用的是普通的双面胶而且表面好像有点油迹担心粘不住,反正店里多的是扎带。









然后打开保险盒盖准备取正极电源,保险盒在左脚休息踏板上方一个小黑盒子就是。








看一下盖子上标注的保险丝功能








我是用的F7点烟器的,就是拔下这个点烟器保险丝,然后插入取电线,拔下来的保险插入取电线的一个保险空位,这些保险丝插拔都很费劲很紧,最好用钳子拔下,我用手发现拔不动,插入的时候也很紧细心的来。顺便说下最后试车发现这车的点烟器是停车也没有断电的,改天再换个保险丝源,这样安全点。顺便提醒下不论做什么在保险盒取电别去取那些油泵之类的电,安全起见

最后盖上保险丝盒的盖子,盖子要开个口走线才能盖上,如下图










然后就是取负极电,就近在旁边接触到车架的螺丝拧开,套入主机电源线的有个o型端子的,再拧紧,就完成负极取电了。
接着固定主机,刚买来4s加装了防盗锁和中控,位置占掉了不少一时找不到合适的地方固定主机,只好使用扎带大法了,将主机还是绑在方向机柱上。








固定好主机就插入电源线和传感器通讯线(这个忘了拍照,反正插错也不可能插不进去的),接着将保险盒出来的正极和主机的电源正极对接套好保护橡胶。









现在主机全部装好了,开始装辅助照明灯。
手头有电钻所以在方向盘下面打个小孔,两端各钻一小孔,穿上扎带扎紧:)然后吐槽下宏光的前保险杠下只有很小一个边,刚好可以装,只是不好调辅助照明灯的照射角度,不过像我这样装上,角度照明范围正好,差不多车头方向的40度的样子。









这是装好后的样子,蹲下来才能看到灯,正常角度看起来和没装无异,非常满意这样的外观效

果。









两边装好后,线拉到发动机舱,开始接线,对了车内主机端的控制线还没有穿到发动机舱
那就先穿线吧









穿线孔的位置很好找,位置也很适合。如图,穿进去线,驾驶室一拉分分钟就穿好线了。










穿过来的线和主机出来的两根空闲的线分清左右接好,并套入热缩管,烤一下,驾驶室的接线就接好了。下面转到发动机舱接线。









距离成功越来越近了,一激动把下面这两图都拍糊了,口述一下接线过程,驾驶室内穿过来的线只有两根,分别是左右辅助照明灯的正极,分别接左右照明灯的正极(红线),然后左右照明灯的零线(黑色)并在一起接负极取电线(有个0型端子短短的那根),然后开始负极取电。





全网第一改老宏光灯光升级弯道辅助照明灯,比大众神车更牛叉


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发现报警喇叭也是这样取电的,就共用吧,取下螺丝套入O型端子,拧紧(就是中上那个白螺丝)。最后检查所有布线的地方用扎带扎好避开安装在高温和可被运动部件打到的地方,检查接线处是否可靠绝缘,剪掉扎带多余的尾巴,就大功告成了。原地左右打方向,灯都会正常亮,回正方向也会自己灭。太激动了,天色正好也晚了,哼着幸福的小曲试试效果去:)
还在下雨,不适合一个人边摄像边开车,来几个静态图片看看吧。
先停在路边,全程开着大灯呢,但左边视角就是这样黑漆漆的








准备左转了,方向往左一打,左边照明灯自己亮了...亮...了....
注意下图那电线杆没亮之前虽然也能看到但是潜意识真没注意到那根电线杆,然而我只是测试一下并不左拐,方向回正准备直走,左照明灯自己灭了。哈哈。








再来个照射范围更远的地方效果对比。往右打方向盘前:





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往右打方向盘后,右方向灯自动亮起。




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最后在城中村来个对比更强烈的图吧,计划直行停车时右边视线:





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右打方向时:




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以上图片都是手机照的只有调大小没有经过其它处理,拍照用的手机auto档,发现不如实际效果那样好。

#到此结束,谢谢观赏,欢迎版主射个鲸#
[ 此帖被winyong在2016-08-25 23:36重新编辑 ]
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