凯立德导航每季度一升级，越升系统越庞大。我的艾奇导航仪只有64M运行内容，越来越不给力了。这次给它更换好2016夏季版就彻底趴窝了，能开启导航界面能搜索到定位卫星，但是一定位后立即死机。看来要换128M内寸的机器了，今天简单晒晒这个用了4年的导航仪。
便携式导航仪在汽车上日常使用都有需要手动开启，到达目的地后手动关闭的弊端。改造时通电自动开启由添加电路完成，关电时自动关闭由APP软件完成。使用过程中，完全不用管导航仪，就和内嵌中控中的导航车机一样。长城C30中控正好有个黑洞，我就把导航仪安装在这里。行车时开启善领，报报固定电子眼，对安全行车减少违章还是很用的。就一个两年有违章，后面开车都很小心，目前还没有违章出现。它还是出了一把力的。
正常界面都是善领，去外地才切换为凯立德。
监测到没有外接USB电源后，关电近1分钟后，关机软件启动。
正常关闭
5V外接USB由中控内部穿入，黑洞盒子底部开了个小孔，正好让MINIUSB插头钻出。
外接电源由汽车内保险盒借电
12V正极接于点烟器保险片，左下角还接了根常电是给GPS定位仪。
负极接于中控钢结构固定螺丝
12V转5V用了一个微软点烟器电源改制的双USB口输出，同时给行车记录仪和导航供电。
导航支架找了段抽屉中使用的分割塑料板
怕有异响，塑料插片两端用绒布胶带包裹。
加电自动开启由添加的电路完成。 5寸的导航高度正好塞进黑洞，宽度边缘留出正好放笔，还是电阻屏。用手指不灵敏。黄色纸胶带下就是加装的电路。
电路比较简单，就直接搭焊了。我这个导航是低电平信号开机的，电路要复杂些。高电平信号开机的导航更简单。需要2个9013三极管，3个2K电阻。
按照我的图焊接就行了，注意2个9013三极管平面朝下。引出4根接线，分别是A棕色线（按钮端：低电平开机信号）；B灰黑色线（USB插座正极：外接5V电源正）
C黄色线（SD插座3.3V引脚：3.3V电源端）D灰白色线（接地端）
[ 此帖被xuyaz在2016-10-10 15:56重新编辑 ]
