宝马烧机油已经不是什么个例了，宝马车主们出来说说都有谁中过标？ 宝马烧机油换气门油封解决问题 德系车不知道在中国是不是水土不服，还是怎么的。已经在中国各地开花。 下面介绍针对烧机油的解决方法——更换气门油封 汽车烧机油的具体表现： 1、汽车尾气为蓝色的烟。 2、机油消耗量过高，比如磨合期后千公里机油消耗达到1升左右。 原因： 1、活塞密封不佳，原本只应存在于气缸，为曲轴连杆润滑的机油，进到了燃烧室中。可能缸体或活塞磨损造成。 2、气门油封不良，造成机油从气门进入到燃烧室中。 3、机油标号选择不正确(使用过稀的机油，不易形成油膜)，或者使用劣制机油滤造成杂质进入气缸，造成气缸磨损。 我们需要准备的是原厂气门油封一套，缸盖垫圈一副，宝马安装气门油封专用工具一套，正是工具一套，3系专用电脑一台。 注意专用工具很重要，没有专用工具是完不成作业的。 下面是操作过程： 车辆进厂
开拆缸盖拆下此处有漏油现象继续拆不要停拆下来的部件放在一个盘子里不能乱放以防丢失这就是更换气门油封的专业工具，拆装都需要用到开始了使用工具逐个取出油封原装新的油封，需要放油里面泡一下，增加润滑度新旧油封对比，左边的是新的
拆完开装，油封，气门弹簧，气门锁块安装到位 新的缸盖胶圈此次维修为时1天，维修成本低到你不能想象。 总结：本次维修的重点是解决该车烧机油的问题，不再需要更换整个发动机组了。随着维修技术及工具的更新，一些传统故障得以被攻克，新办法不但提高了工作的效率，也大大降低了修复的成本，汽车技术不断更新，维修服务也要相应提升。[ 此帖被花花胡椒胡椒在2016-11-10 11:17重新编辑 ]
