对马刀锯心里长草很久了。前几天在闲鱼上看到一把拍卖的，看成色还可以，就参加并最终以61元拿下，价格不算便宜，但自己觉得也不算贵吧，前天拿到手，晚上就开始折腾，先看看到手时的样子：
头部有点锈
锯片夹要上螺丝，不是快换式的，到手时这颗锯片锁紧螺丝已经被拧出安装的地方，卡在机壳和锯片夹中间了，还好没掉
再看看另外一面，品牌标缺了一片，外壳也瘪了一块
看看标贴吧，也是伤痕累累，型号已经看不出来了，还好能看清楚是14.4V的电压
拧开机壳上的10多颗螺丝，内脏露出来了，铝制的传动箱，看上去没什么问题，也不像进过水的，还不错，应该问题不大
电机外壳有点浮锈，但不严重，觉得应该没什么太大问题，后来用铜丝刷蹭了几下也就掉了
传动箱外壳，有少许木屑，看来原主人主要是用来锯木头的
开关看上去也很完整，还有电子刹车的二极管，而且还是用专门的两个铜紧固件装上去的，不错不错
检查到机壳时，问题来了，这个地方受过重创,就是外面品牌那个标牌处，机壳都破了个口子，看来受损时比较惨烈，旁边的小字表明了机壳的材料（PC+ABS），一般般，生产时间的标志破了看不清楚，从另一半机壳上可以看到是02年11月，15年的古董了啊
机壳上有两个橡胶减震垫的安装固定位置，装上减震垫就是下面这样，两个垫子隔开外壳和传动箱，能使传动箱的震动传递到外壳上时减少很多
试着拉了下往复杆，纹丝不动，拆吧，松开这两颗螺丝，就能分离电机和机械传动部分
取下电机看看传动箱内部，油不算少，而且没变色也没干，看来用的不多
拆掉传动箱上的螺丝，拿掉两块盖板，内部结构一览无余了，试着拨动大齿轮，完全不会动，没法子继续拆吧
拿掉大齿轮上面偏心轴部位的卡簧，前面的往复杆就可以取下来了（那个卡簧真心难拆，主要是太小了，我的卡簧钳进不去，两把小螺丝刀折腾半天才取下），仔细看下锯片夹部位和防锯屑进入的挡片（锯片夹上的螺丝已经装回，但那个挡片怎么感觉就是两片厚纸夹了块毛毡呢？）
一楼继续
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