外观，美国ROSS出的。
从排气口看看里面，白色塑料的是阀芯。这个气阀有两个并联的阀芯。
上盖，这个黑色的东西是位置反馈开关和复位电磁铁。
也就是说两个阀芯动作不一致的时候阀芯会自动锁死，直到复位电磁铁通电复位。
开盖了。
清楚的看到内部有两个大阀芯。
拆开上盖，里面的复位开关接线端子。
取下阀芯一端的活塞（这是气控阀，靠先导阀动作之后用高压空气推动主阀芯）
阀盖上的手动操作机构。有两个按钮，要同时按下去才能起作用。
拆开这里。看到下面是两个电磁铁。按钮直接顶到电磁铁铁心上。
取出电磁铁，细看结构。
下面是先导阀，电磁铁动作先压下先导阀，先导阀接通压缩空气推动主阀芯的活塞（上面看过那一对白色的东西）主阀芯再打开。
有人会问了，为啥要这么麻烦，不直接用电磁铁去推主阀芯？这个是因为主阀芯的动作阻力太大了，直接用电磁铁的话就要很大功率的线圈。先导阀就是起一个力放大器的作用。
拿出来的电磁铁。
220VAC
铁心和吸合复位弹簧。
继续拆下面的结构要用到内卡簧钳。
拆开了。
这是弹簧卡圈
先导阀的阀芯，完全对称的两个结构。
拆除先导阀的底座，有侧面的导气孔是看不见的。
先导阀阀体和主气阀阀体分解开
两部分阀体接合面的密封圈。
这里面的气路还是很复杂的，可惜不能透视看到里面的管路是怎么走的。
取下密封圈
拆卸主阀体的盖板
又是一个活塞。
盖板背面，细部的气孔结构 。
活塞有一个特殊的弹簧垫卡在阀杆上，（这是为了补偿装配和制作的误差）
整体拔出一个主阀芯展示一下结构
拔出阀芯，看看阀体里面的结构。照片上侧面很多导气孔都看不见，真的没办法了。
这是阀体里面的润滑脂，都被污染变质了，有些硬化了。
一片狼藉
先把拆下来的东西放煤油里泡上，一会儿洗刷刷。
接下来，拆反馈阀组建。
先看看电路原理图
一直帮忙拍照的一个比俺更猥琐的家伙，趁着去WC的当儿，给Y曝光。
WC 归来。讲到哪儿了？
反馈阀有个侧盖
打开端盖拔出阀芯
里面是这样的
阀芯
这里面有很多细微结构照片拍不出来，我解释一下动作原理：
两端各有一个小活塞，通过阀体内部的管路连接到两个主阀芯的排气室。如果两个主阀芯没有一起动作的话，先排气的那一侧压力比后排气的压力大，反馈阀芯就会被推到一边。堵住另一头给先导阀供气的气孔，强制停止动作。同时靠阀芯中间的圆锥面碰上面的行程开关发故障信号。
那个复位电磁铁的作用就是向前推圆锥面，把反馈阀芯复位到中间位置。
～～～～～～
完～
谢谢观赏
[ 此帖被samhrc在2011-01-17 09:30重新编辑 ]
