中午吃完饭，送孩子和侄子去电影院看复联三。2个半小时别傻等着了，去单位待会。刚到开长安的保安就上门咨询了，他那车近段时间发现，发动机温度过中间刻度。自己开机盖检查发现，开着空调电子扇很久也不转。但手拨动后能转动，去修车铺检查。修车铺老板忽悠他，各种严重情况。电子扇要全换了，换电子扇冷却液也会流失，冷却液也要全换。费用总共要4，5百。
这位保安以前也干过一段时间机械的工作，自己判断电机没坏就有点小问题。没在修车铺，看到我就问我来了。
这不就和我办公室的电风扇一个德行吗？他7年的车了，电机转轴处的润滑脂混合磨下的碳粉干涸了，电机得电的起步阶段，力量小转不起来。
长安的轿车，什么型号也不清楚
电子扇倒有2个，比我的车厚道。打火试机，开空调果然不转动，拨动一下就能正常转动了
空间小，只能拆出电子扇进行处理。取出的必经之路，发动机到散热片的中央大水管先挪开，注意些不会损失多少冷却液。
电子扇都是下方卡销，上方2个螺丝固定。松开螺丝、电线接头，就能从上方抽出
2侧电子扇还是不同的，这是右侧副驾驶位的，后方10mm螺母把电机固定在风扇罩上
8mm螺母把扇叶固定电机轴上
12V直流电机，用吹尘枪去除里面满满的碳粉
这是左侧的电子扇，这个就是全封闭的了
能处理到的就只能是前端的轴承
螺丝松动剂洗去内部的润滑脂
再用吹尘枪弄干，在喷入适量液态黄油润滑
原样安回
测试，点火开空调。等了不到半分钟电子扇就自如的转动起来了，故障解决
