车开了也7年7万公里了，在4000公里的首保就更换过了变速器润滑油。
按照保养手册的要求手动变速器润滑油是第一次5000公里更换，以后每50000公里更换。
趁着2017年11月京东满299减150的活动，82元买了2瓶爱信（AISIN）手动变速箱油/波箱油/齿轮油 75W90 GL-4 1L。
平时开车也偶尔会出现在档内出不了或进不去一档、倒挡，需要第二脚离合才行。今天好不容易天放晴，里程也差不多了。带着孩子、侄子去单位打篮球的时间，动手把早备好的变速箱润滑油换上。
要顶升车辆前部，需要把后轮的前后都用止退器挡上
要干活轻松，还得合适的工具，后买的液压千斤顶就是比随车的剪式千斤顶省事省力。
在车下干活，一定要有安全指甲，千斤顶会失效。
对准车框底下带凹槽的加强过的顶升的部位
尽量顶高些，方便下面干活，支入安全支架。
准备接旧油的脸盆
修车躺板进入
2瓶爱信的变速箱润滑油，铁罐装的
先别急着动手，用油性笔在变速箱加油塞上做记号，省得用扭矩扳手，安装时对准原本标记就行了。
后方大螺丝就是放油塞
在棱角位置做记号，更好分辨
月初在“
一次没干完的倒胎论维修时车主要看着点 “把常用的L形扳手给搞断了，一狠心花60元进了根品牌的F形万向扳手
别急着放油，先把加油塞弄松了才行。别变速箱润滑油放空了，加油塞拧不开加不了有就尴尬了。
24MM的套筒加上，扳手45cm的力臂。挺紧的加油塞一下就松动了。
放油塞后方的空间也挺狭窄的，幸亏买了新工具。
松动了
放油，上方加油塞还没完全取下。
取走加油塞，变速箱中的润滑油一下就出来了。就拍到慢慢流的状态了
沥油过程中，擦擦干净2个塞子。都一样，注意别搞反了。上面的标记可不同
加油塞内部干净，但铝垫被压的紧贴在加油塞上，取下时用的力也比放油塞要大
铝垫中心部位有变形，厚度也比放油塞的薄
放油塞内部的油就不清亮了
铝垫片厚些
放出的近6.8万公里的变速箱润滑油，色泽像泥浆的颜色，还有颜色略浅的丝须状条纹。一股被烧焦的橡胶味道
颜色不均匀，上方的就是颜色略浅的丝须状条纹的一团
半折入的爱信手动变速箱油，毕竟大品牌，参数也适合。
准备加入新油，把放油塞拧上，看好做的标记拧紧。
个人用这种简易的加油漏斗最合适了，不浪费油也不会混油
在发动机舱看看，哪里比较合适放漏斗
加油塞就在节气阀下方
副水箱旁的间隙正好稳稳得放下漏斗
再次检查放油塞拧好没有
漏斗软管口塞入加油口
爱信的油试试
慢慢加入，软管塞得挺紧的，等里面的空气出来
清亮的新油进入
第2瓶进入，快倒完发现加油口溢出了，说明加满了
下到车底拔管
拧上加油塞
拧紧到标记位置
漏斗软管这样盘好，内部不会污染
正好插入
化清剂
把变速箱体上的油迹清洗一下
基本冲去，真好干净得牙刷辅助
接到的旧油有2升多，应该是这个冷却液的桶刻度不是很准确
换好了，也就开了回家的一段路，没啥感觉。但这些里程了，结合新油和旧油不同的状态。还是换换的好，旧油毕竟有变质的趋向
