改造理由：
前两天看了小米发布会，新出的小米手环3高配版将支持公交功能，心想用手环来打公交卡确实方便，不用在钱包中掏公交卡，也不用掏NFC手机出来，随手一伸，打卡成功，方便且装B。也在某宝上搜索了下其他公交手环，款式少，且多数只支持少量的城市，连华为手环好像也只支持北上深，只有个别手环支持的城市较多，但是价格200多。
有人说等小米手环就好了，说实话我是米粉，家里米家的东西很多，但是我对小米手环并不是多感冒，功能发展慢，直到小米手环3出来了才支持消息阅读，我自己的手环一年前就支持小米手环3的功能了，价格也才100来元，小米手环的“巨屏”显示消息才20-24个字，我的手环平时消息都是显示28个字。
所以，何不利用现在的手环，稍加改造，不增加成本，DIY一个带公交卡功能的手环呢？
改造开始：
首先找一张本地的普通公交卡，用强光手电照射，在另外一边看芯片所在的位置；另外也查看一下线圈的位置，测量一下线圈的长度和宽度，一般公交卡线圈的长*宽大约是75mm*45mm左右。
然后剪刀伺候，把公交卡的芯片剪下，大家剪的时候注意剪刀距离芯片3-5mm，这样不容易损伤芯片，网上其他人这时候一般是将剪下的部分泡在什么液体里面，等N小时后再来剥离芯片。完全没必要，操作很简单，直接美工刀在剪下的部分边缘切削，直到切到金属部分即可，放心切割吧，不会出问题的。等四面都切割好，这时候只需要指甲就能将芯片包裹的塑料掰开，从而取下芯片。芯片原来的线圈是点焊的，我们现在在电极上先上锡，效果如下图。
在芯片背面粘贴上双面胶，然后粘贴在手环的凹槽中，市面上的手环外形各种各样，只要是能取下腕带的，大多都能改造的，只是芯片摆放的位置大家根据实际情况来定。
然后准备焊接并绕制线圈，线圈当然不能用原来公交卡的线圈，原来的线圈要想取下来难上加难，所以另外找点漆包线就可以了，漆包线的直径最好细一点，因为公交卡自带的漆包线也很细的，细线也方便绕制和减少体积。我自己是拆了一个坏电源中的变压器线圈。最关键的是减少绕制面积后该绕制多少圈？刚才不是剪了公交卡吗，大家先仔细看一下公交卡原来是绕制的几圈，再根据原来公交卡线圈的长宽和绕制圈数、现在绕制在手环上的长宽来计算绕制圈数。网上流传了大概三种计算方法，一种是根据原来的线圈面积来计算，这纯属误导，我按此计算差异甚大；还有一种说的是用原来线圈的长度直接来绕制，这种方法和我计算的结果差一圈，实际测试中悬殊一圈信号还是有一点减弱的，但也能用。我是按最后一种方法做的，通过软件进行计算，网上软件的使用方法说得不清楚，我是自己摸索来测试并写出使用方法的，不一定正确，但实际测试结果是最优的。大家可以自己百度：“电感线圈电感量计算软件”。我的公交卡线圈是75mm*45mm*5圈，绕在手环上的长宽是38mm*16mm，通过软件计算出来是绕制10圈最接近以前公交卡的电感量。我也分别绕制5到15圈，最后用NFC手机测试到10圈的信号最强。
然后是将线圈焊接到手环上，为了手环信号最强，线圈尽量能靠近手环的屏幕，我用美工刀在转角处刻画了两个凹槽，绕制效果如下图。
换个角度，线圈紧绷，没有必要再用胶水固定了，也很满意。
戴在手上的效果，线圈完全被腕带遮蔽，外观和没有改造的时候一样一样的。
实际测试：昨天坐了4次公交车，今天早上1次，5次打卡都很灵敏。地铁昨天和今天共打卡4次，只有一次在一个出站口打卡不成功，那个出站口的信号应该很弱，用平常的公交卡都不是很好打卡。所以改造后日常使用完全没有问题，信号和传统公交卡相比肯定会弱一点点，但是公交车完全识别，地铁出站刷卡的机器很多，万一有个别不能识别的换一个机器就OK了，改造成功，非常满意。
关于改造后的充值：1、人工充值都能充值的。2、读卡式充值机器也能充。3、哪种将卡吸入后充值的就不行了。3、支持NFC功能的手机充值，非常推荐。像重庆就可以用“重庆市民通”充值，非常方便的。
