拆修电动车伴侣----
定时充电插座捡了一个标签为电动车伴侣----
电池充电保护器，就是倒计时定时插座。2
小时~10
小时倒计时，2
小时为一档共六档。拆开检查，阻容降压的电阻和电容没有了，整流二极管有发热的痕迹，其他没看出毛病。先在直流输出端加12V
电源，看后级咋样，通电后黄灯亮起，依次按时间选择开关，绿灯依次亮起，但是继电器没有吸合的声音，开始以为是长闭点控制的，没在意。经过测量整流二极管有一组挂了，换上相同型号的，再换阻容降压的电阻（1M
）和电容（0.68U
），通电测试，选择2
小时，2
小时后测试灯没有灭，故障没消除。再查，根据搜到的图纸和实物，画了个图，通电再测试，CE
结有9V
左右的电压，继电器线圈有2V
左右电压。按原有的思路（长闭点控制），是对的。把继电器焊下测量，继电器也挂了，又找了个NEC
的继电器，个头稍大点，焊脚尺寸和原来的一样，安上后再试，故障依旧，蒙圈。怀疑管子A683
，经查是PNP
型换个9015
试试，没有变化，故障还在，就在这时脑洞才开，原来的PNP
管子换成NPN
的不就行了，PNP
的截止状态就变为NPN
的导通状态了。换上C2482
，通电测试，成了。最后用2小时档测试，经过2小时的漫长等待，插座断电测试灯熄灭，成功。总结经验教训：还是学艺不精，不了解所修对象，以至走了弯路。以上总结太简单了，具体一点便于进步。最主要的是被2SA683所迷，带进了茄子地，绕不出来。事后分析，板子被人修过，NPN型管子被人为换成了PNP型，（其实用9014也行，集电极电流150mA），而且管子不用蹩脚安装（板子的设计者也不会设计管子蹩脚安装的PCB，来回掰管脚不利于批量生产）。再者就是坚持一下，就会看到光亮。绕圈是正常的，关键是要绕出来。这需要平时的积累，知识的储备等等。经过种种感觉自己还有那么点功力，歪歪扭扭能走上几步，增强点信心，继续努力吧。。。。。。
拆开没有降压电阻电容
12V继电器
六档LED显示
整流二极管
继电器开关管A683
背面
没有型号的计时IC
直接加12V电源测试六档
2小时档
4小时档
6小时档
7小时档
8小时档
10小时档
二极管、电阻电容焊好后
继电器焊下后
楼下继续。。。。。。
[ 此帖被lsen8在2018-08-04 09:59重新编辑 ]
