本篇文章分三部分：
第一部分，维修汽车，更换发电机过程！
第二部分，维修更换下来的发电机，修好做备件。
第三部分，简单的讲解如何判断发电机故障！
第一部分：
这台2006款佳美，是公司配车，经常出差用车，香槟金颜色！2.4排量发动机！4档自动变速箱！配有定速巡航！感应雨刷！内后视镜自动防炫目！自动空调！真皮座椅！前排双电动座椅，带电加热！前2后4自动雷达！内饰为仿桃木装饰！前几天，出差。带着司机一起去广东某地，结果抛锚了！
于是把车子拖到旁边的修理厂，掀起发动机盖。行车灯是后加的。
测量工具。万用表。
测量电瓶。欠压严重。导致无法点火。
这个电瓶是前不久换的新电瓶，所以不可能是电瓶的问题。
这么久的时间，就电瓶欠压，要么就是漏电，要么就是不充电。
测量发电机输出，怠速电压偏低。
大脚油门测试，还是达不到充电标准。
上测量工具2。小灯泡。这个估计是转向灯自己D的。
串联灯泡。亮度不佳。基本可以断定。发电机问题了。
问了店家，店家讲，刚好配件行有这款。于是谈妥，让他更换。
拆卸发电机，首先还是要注意电，虽然电压不高。但是，万一。。。。。。。
所以小心使得万年船。（大家不管是高压，低压，都要养成好习惯。）
取下电瓶电极后，就准备拆皮带了。（这里也可以，取下张紧轮，但是，会很复杂，而且赶时间。）
很完美的拆下了皮带。继续拆线束卡扣，跟支架。
下面就可以动手拆发电机的线了。首先拆除B柱的线。跟螺丝。
接着就可以去除其他控制线的接口。这里要小心线束支架掉发动机仓里面去。
注意皮带。要不然，后面很难装上。
拆掉发电机下固定螺丝。
go on
