买了个洋二的得伟电钻DCD950，外观还可以。沉甸甸的（含电池有3.6公斤吧），有劲。但是不知道里面什么情况，担心使不住，于是拆之。
拆的过程过程就不细说了，主要讲一下自己遇到的问题。
自己拆的时候一定要随时拍照片，不要急于拆下去，免得忘了怎么装回去。
1、好像进过盐水。定子上腐蚀的很厉害，尾部的轴承上也有些锈迹。里面有些类似盐粒的结晶。感觉很多洋二都有严重的腐蚀，所以到手最好打开看看 。
注意定子的平面位置。另外，定子上有个缺口在下面的位置。如果方向不对的话装回去的时候会放不下去。 上面最大的那块锈迹作为线索让我顺利的就装回去了。
2、变速箱。拆机主要是拆这里了。里面的齿轮都是金属的，基本没有磨损，感觉这款电钻如果认真保养，可以用很多年。 我电钻里面的润滑脂基本都干了，黑乎乎的。用汽车发动机的清洗液把齿轮挨着清洗了一遍，盆底沉淀一层黑黑的油泥。
注意：里面有2道穴卡簧，我手笨，拆容易装回去比较难。
3、第一个齿轮。
拆掉盖子后的第一个齿轮。这个齿轮装回去的时候好几次都没装到正确的高度，导致盖子没法扣上。自己感觉齿轮都到位了，可就是扣不上盖子，反复装很多次都是一样的结果，几乎要用蛮力了。后来不知怎的一下就落到位了，很轻松的就把盖子扣上了。现在也不知道那里没装到位。
里面所有的齿轮都是银灰的镍铁色，图片里可以看到都成黑的了。
4、档位环。 实现电钻的1、2、3档转换。我的装回去后，偶尔入1档会卡住，换2、3档转转后再换就又行了。可能是弹簧上有油黏住弹簧导致档环行程变短。不打算借人，自己注意就行，不想费事调整了。
重要：装好后第一次启动一定要轻柔、缓慢，千万把齿轮打坏。
5、电钻通过5个小的钢柱在弧形空间两端卡住来实现电钻的二个方向刹车，这几个钢柱在锁环的下面，从上面看不到，拆的时候要注意别弄丢了。
另外，锁环和锁齿有道刻痕表示对应。就是锁齿对应锁环上较宽的棱，钢柱对应较短的棱。往回装的时候用润滑脂粘住钢柱和锁齿装回去就行。
6、功能转换滑块。注意红圈里的这个档块上有个“3”字，拆的时候最好与里面的有3个小坑的挡环标记好对应位置，好像挡环上的三个齿是不对称的，如果角度错了功能转环就卡住了。
拆掉功能挡环后的样子，我划黄线的位置露出一个齿轮，压着下面的档块，不知道怎么拆齿轮，更担心怎么装回去，看爆炸图下面是几个弹簧，感觉里面的润滑比齿轮箱里面要好，就从应该是固定形成冲击钻功能的圆柱的几个孔里加了点润滑脂，从此往回装。档位环的使用强度不大，不拆也罢。
齿轮箱部件：
DCD950的爆炸图，拆的时候当参考。
经过重新润滑，声音好听，转起来也更滋润，有信心多用几年。
就是搞得润滑脂太多，从夹头、功能转环那里往外渗。
