行李拉杆箱是京东特价时买的，原价还是不便宜的，出货量也不错：
没想到过年回来轮子竟然坏了，拉起来不听使唤，把我累得够呛:
回来后看一下，一个轮子已经磨坏了，双层材料间已脱离；万向轴套也有磨花的迹象。
轮子也铆上去的，电钻轻松取下，试了一下无法胶水修复。
看一下里面，拉杆的套轴还是很厚实的。
本来想换后轮总成，结果发现也是铆上去的，查了一下某宝没有完全匹配的总成，就不钻开了。
打算只换轮子，量了一下尺寸，去万能的某宝找轮子。呃，万向轴套好像画长了...
等了几天到货了，尺寸 50mm*18mm，滚珠轴承，一体成型实心橡胶轮，配了垫片和工具。
比原来的应该好多了。本来只换后轮就可以了，但四个才包邮只好全换了。
装回去没什么难度:
现在来看一下为什么轮子会磨损得那么厉害。
装好后经过多次试验试验，终于得出了结论----这是由于这套轮子的设计缺陷造成的。
由于万向轮是弯的，当箱子后倾用两轮拉时，轮子会成这个状态。
此时箱子重心最低，拖动平滑，这个状态是稳定的 ---- 好吧把这称为“理想状态”。
但是，后倾时如果万向轮只转成这个状态（或者向外侧躺的状态），它也是稳定的！
此时轮子一侧和万向轴套同时着地支撑，重心次低，要转到“理想状态”，要经过一次重心升高的过程。
所以常会在这个时候就往前拉了，滚动磨擦变成了滑动磨擦，轮子直接报废。
从损坏的那个轮子一侧磨坏的迹象可以证实，这个结论是正确的。
看一下家里的另一个拉杆箱，则不会出现这种现象：
