家里的小凯越之前都是网上购买套餐去店里做保养，需要工作时间去，还要排队，保养时还得“监督”一下（某次保养，我购买的是全合成机油，结果给我加成矿物油了，当我提出带走剩下的机油时，他们核对订单信息才发现给我换错了机油，如果我不“监督”一下，岂不是我吃亏了？），忘记是什么时候在论坛里看见了有用抽取的方式更换机油，于是决定自己动手给车做保养，那么就需要一套抽机油的工具，开始是想自己DIY一套，可是某宝上转了一圈，发现采购配件不容易，算了，还是购买一套现成的省时省力还省钱（自己DIY绝对性价比不高，有材料的除外）。
于是就某宝入手一套，价格是130元一套，店里换机油保养一般费用是50元一次，这样只要保养3次就能收回成本了，还不受维修点工作时间限制，自己想什么时候换都可以：
就是如下图所示：
店家的说明：
收到的货-油罐：
油管1：
油管2：
油管3：
真空泵，用来抽机油的：
真空泵的参数：
当然只有抽机油的工具还是不够的，还需要更换机滤的工具，还是某宝购买：
忘记拍照片了，拿卖家的图片来示意下，72齿的1/2快速棘轮扳手：
帽式机滤扳手，我买的规格是903（66-67mm，14T）
当然还需要机油，机滤，空气滤芯，也是网上下单，支持国货，买了长城润滑油，规格是SN 5W-30，买机油送机滤：
空气滤芯，之前用的是博世的，有坛友说博世的不好，那我就换个马勒的吧：
记录下换机油时的里程表，96420Km：
先看看当前发动机水温，有点低，启动加热下，因为据说机油热的时候流动性更好点：
水温已经升到51℃了，差不多了，再高就有点烫了：
打开发动机仓，找找位置，看从哪里下手，抽机油是采用从机油标尺的管道里抽取：
也要找到机滤在哪里，不然没法更换：
抽出机油标尺，插入抽油管，第一次没经验，先插了根6mm的，发现太粗，插不到机油里；换了根5mm的，还是没经验，插得太深入了，管子折死了也抽不出来，还好够长，切除折过的管子就OK了：
为了顺利抽出机油，减少阻力，机油盖要拧开，拧开前先把盖子周边的灰尘擦去，防止掉进机油里：
连接好真空泵，储油罐，电源就可以工作了，当时忘记拍照了，这里用了张卖家的图片示意一下：
这是购买的机油：
机油滤清器，机油的赠品：
这个也是赠品，2018年的日历，没啥用，直接丢垃圾桶里了：
这个也是赠品，送给同事了：
这是啥？拆开看看：
原来是快毛巾，这个想得还挺周到，知道我换机油会弄得满手都是，擦手擦机油：
趁那边在抽机油，我这边也不闲着，换空气滤芯，使用T25的螺丝刀拧开4颗螺丝，打开空气滤清器的上盖：
把通往发动机的进气管拆开更好打开，这是上次更换的博世滤芯：
这是本次采购的马勒空气滤芯：
安装上，还好，大小匹配：
等机油抽不出来时，可以更换机油滤清器了，这是新的：
取出包装膜：
在密封胶圈处涂抹一层机油：
然后拆下旧机滤，装上新机滤，机滤先用手拧上，拧到拧不动时再用机滤扳手配合棘轮扳手上紧，上次去店里，我看给我换机滤的时候用的是个3爪通用扳手，那个小伙子估计是个学徒，旧的拧不下，还是老师傅给拆下来的，新的拧上去也是伤痕累累，我这次特意买了专用的帽式机滤扳手，不伤机滤：
看看，抽出的机油，接近3升了：
然后就是把新机油倒进发动机内，不要一次加满，倒入差不多时，用机油标尺检测一下，然后启动发动机运转一会儿，再适当补充些机油，然后熄火，机油加到中间位置为宜，不要超过最高位置，有次保养被加多了，超过上限1cm多，导致油耗增加不少，后来我用注射器抽出了500ml之后油耗才降下来：
然后是把剩下的机油倒进矿泉水瓶里保存起来，换下的废机油就倒进机油壶里，装进矿泉水瓶里的机油我又忘记拍照了.......
至此，更换机油，机油滤清器，空气滤芯完毕。
谢谢观赏。
The End。
[ 此帖被baoshizhi在2018-02-08 23:21重新编辑 ]
