松下FZ-20相机属于松下系列最经典机型之一，F2.8恒定光圈+12X变焦的莱卡镜头是本机最大亮点。拉风的镜头安装在轻巧的机身上显得有些档次，可以说后续的松下FZ系列机型都不及此机（本人观点）！
同城绿森白山摄友的松下FZ-20出现问题，故障原因为无法正常开机，开机后屏幕显示“请关闭相关，然后重新打开”！镜头不能正常伸出。按“请关闭相关，然后重新打开”这个方式重启相机后依旧不能使用，还是出现上述症状。由此，摄友询问我能不能对此机进行修理。我说那就拿来我给检查看看吧！我即使修不好但也决不能修坏！因为我的原则是“能修则修、不能修绝不扩大故障范围”！于是相机就拿到了我这。初步判定故障为镜头损坏，通过拆机检查最后排除故障，依旧是没花一分钱修好了这台故障的松下FZ-20数码相机。
下面我就逐步发片拆修过程，片子较多，30多张每片我都尽量做到介绍，希望看的朋友能有耐心。谢谢！
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故障的松下FZ-20数码相机
开机显示“请关闭相关，然后重新打开”！
下面开始拆机，首先旋下机身相关螺丝，下图为机身前后盖分离。
拆开后可以看到主板以及各种接口排线。
下面这片是取下后控制接口及LCD只剩主板留在前机壳的样子！
下一步即将取下主板的各个排线！
主板镜头控制排线组取下！
因为主板上有闪光灯蓄能电容，内部电压为300V左右，如果这电容的电压不泄放掉，极有可能造成电击或损坏主板其他精密器件，因此这个高电压必须要泄放掉，泄放该电容的电压切不可直接短路电容两极来达到快速放电目的！这样会使放电弧光烧坏周边元件以及损坏该电容，我的放电方式是用灯泡！因为灯丝有一定的耐压及阻值！可以减缓放电的速度从而不至于产生危险。
泄放完闪光灯电容电压后！安全的取下闪光灯相关排线，主板与机体分离。
取下主板的前机壳，现在能看见的是镜头组件及CCD组件，旋下相关螺丝即可取下镜头组件。
旋下相关螺丝，取下与镜头组件关联的拍摄模式拨盘快门变焦组件及EVF取景器组件。
这个大家就很好辨识了，闪光灯组件。
旋下固定镜头的螺丝，取出镜头组件。
目前该相机已经拆解，上面说到！初步判定故障原因为镜头故障，那么咱就开始检查镜头。镜头已经拆下，通过观察，镜头并无硬性外力冲击，外观检测没有器件损坏，镜头上分别有三个微型电机， （比较洋气的叫法叫“马达”O(∩_∩)O~）它们分别是光圈动作驱动电机、对焦动作驱动电机、变焦动作驱动电机。由于是镜头无法正常伸出，由此判定是变焦系统故障。其他的就无需检查了！所以就着重检查镜头的变焦系统，于是用镊子拨动镜头内长形变焦齿条，结果拨不动，查其原因是变焦动作电机是由一组减速机构联动，减速方式是变焦电机轴为螺旋齿条带动齿轮减速！由于物理原因拨不动是正常的！若想拨动变焦齿条就必须拆下对焦减速组件，于是拆下，再拨动变焦齿条则畅快自如！通过检查变焦相关无任何问题。没有硬性故障！由此故障范围缩小到了变焦电机减速机构。下面边拆边叙述！
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为了检查变焦电机组件运行是否正常，我首先用3V电压直接对在对焦电机的接点上观察其运转。
结果发现对焦电机只能运行很小的行程！运行有阻力！
问题似乎就在这个变焦电机减速组件上，于是开拆！下图为减速齿轮组！
取下齿轮检查。
忽然！一个瘦弱的身影闪现在我的眼前，这是什么？一个蓝色的未知塑料条横卧在齿沟中。通过观察它在这里并无用处，唯一的用处就是使得齿轮不能正常运转。使得该相机不能正常变焦，从而该齿轮箱内的变焦光敏运行检测单元向主板处理器报错。就出现了前面所述图片“请关闭相关，然后重新打开”字样！
来个特写！
既然多余，那就剔除吧，免得它在里面作乱。
清除这个蓝色塑料条后再把齿轮箱按顺序装回，加上3V电压测试，变焦恢复正常，变焦电机运转通顺，卡滞现象消除。介此该机故障消除！
不过我很纳闷，这个蓝色塑料条是如何进到齿轮箱里的呢？该齿轮箱密封很严实，并无缝隙，内部也没有什么蓝色塑料件（我用手电+放大镜观察的）它到底是哪来的呢？我没找到原因！估计会是千古之谜了！
故障排除！下面就要按拆机的顺序装回了！装回的时候又遇到难题！CCD排线因为角度的问题！拆的时候好拆！装回的时候可就有难度了！我费了好大劲愣是没有装回，没办法只能把CCD组件拆下来安装在主板上，然后再把CCD固定在它应有的位置了！拆吧！拆了也别白拆！留个影吧！CCD和SD卡合影！
